Schaltplan	Funktionsbeschreibung
Bauteile	Einbaulage

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Die gesamte elektrische Anlage wurde unter Beachtung der jüngsten Sicherheits- und Schutzrichtlinien, vor allem in Bezug auf den Brandschutz, entwickelt und ausgeführt.

Es gibt zwei Hauptschutzarten:

• aktiver Schutz, der mögliche Ursachen “an der Quelle” beseitigt,
• passiver Schutz durch Verringerung der Folgen eines möglichen Defekts auf ein Minimum.

Zur ersten Gruppe gehören die sorgsame Planung der Kabelstränge, die akkurate Anordnung und Verankerung der Kabel, die so geführt werden, dass sie sicher und geschützt liegen.
Zu diesem Zweck wurden geeignete Änderungen an den Kabeln von Lichtmaschine und Anlasser vorgenommen, die jetzt Schutzkappen usw. aufweisen.
Zum passiven Schutz zählen alle in Fahrzeugen immer schon verwendeten Maßnahmen zur Verringerung hoher Fehlerströme (Überlast und Kurzschluss).
Alle Sicherungen der Anlage wurden für die Nennleistung der gleichzeitig einschaltbaren Verbraucher ausgelegt, so dass sie bei einem Kurzschluss ansprechen.
Alle System und E-Anlagen erhalten 12 V aus der Batterie.

Die Batterie wird bei laufendem Motor vom DS-Generator nachgeladen. (Schaltplan 5010 - ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG)
Die Hauptstromkreise sind durch Sicherungen geschützt, die sich in einem Verteilergehäuse neben der Batterie befinden und direkt von ihr versorgt werden.
Einige Schaltkreise erhalten ständig Strom, auch bei stehendem Motor und abgezogenem Zündschlüssel, da sie direkt an die Batterie angeschlossen sind.

Andere Schaltkreise werden mit Strom versorgt, wenn der Zündschlüssel wie folgt gedreht wird:

• In der 1. Stellung MAR erhalten zahlreiche Schaltkreise Strom. Sie werden als “über den Zündschalter” bezeichnet (Stromkreise “INT” und “15/54”),”
• In der 2. Stellung (AVV) wird der Anlasser (Leitung 50) betätigt, wobei einige Schaltkreise getrennt werden (mit großer Stromaufnahme), so dass der maximale Strom für den Anlasser zur Verfügung steht (Leitung "INT/A").
• Wird der Schlüssel andersherum gedreht und abgezogen, wird durch Druck auf die kleine Taste die Stellung PARK aktiviert, in der das Standlicht auch ohne Zündschlüssel eingeschaltet werden kann (Leitungen STAZ und POS);. (Schaltplan 2010 - STANDLICHT / KENNZEICHENLEUCHTE)

Die Leitungen zu den verschiedenen Verbrauchern erscheinen in den Schaltplänen der betreffenden Funktionen und Anlagen.
In diesem Hauptschema sind alle Leitungen angegeben, die an die Batterie, den Verteiler und den Zündschalter angeschlossen sind. Für Einzelheiten wird auf die einzelnen Schaltpläne verwiesen.