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Der Überholsensor ist eine Vorrichtung, die im Inneren des Außenspiegels auf der Fahrerseite (nur bei Linkssteuerung) untergebracht ist und den Bereich der Straße auf der Fahrerseite "überwacht", der schlecht einsehbar ist. Dadurch werden Überholmanöver oder auch Spurwechsel von rechts nach links sicherer.

Die Vorrichtung überwacht den seitlichen Bereich des Fahrzeugs und meldet dem Fahrer das Vorhandensein eines überholenden Fahrzeugs. Insbesondere kann die Vorrichtung Fahrzeuge melden, die sich in Fahrtrichtung hinter dem mit der Vorrichtung ausgestatteten Fahrzeug bis zu einer Entfernung von 20 m befinden. Die Meldung erfolgt durch ein Lichtsignal, das bei eingeschaltetem Fahrtrichtungsanzeiger (links) zu einem akustsichen Signal wird.
Die Meldung beginnt, wenn das sich nähernde Fahrzeug auch im linken Außenspiegel zu erkennen ist. Die Kamera zeigt einen abgedunkelten Bereich, der das Erfassungsfeld beschränkt, um evtl. Blendungen zu verringern.
Bauteile

• eine Miniaturkamera im linken Außenspiegel, die so angebracht ist, dass sie den schwer einsehbaren Bereich erfasst.
• eine spezielle Elektronik im Türraum, die das Signal analysieren und ein sichtbares Bild liefern kann.
• - eine Schnittstelleneinrichtung zum Fahrer (im Bedienfeld an der Fahrertür), bestehend aus: Signal-LED und Summer

Bei möglichen Gefahrensituationen, wenn sich beispielsweise ein überholendes Fahrzeug nähert, wird der Fahrer durch Einschalten der LED gewarnt. Ist in einer Gefahrensituation der Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet (zum Anzeigen eines Überholvorgangs/Spurwechsels), wird von der Elektronik der Summer eingeschaltet und so der Fahrer auf das möglicherweise gefährliche Manöver aufmerksam gemacht.

Das System wird nur bei Geschwindikgkeiten ab 30 km/h aktiv, bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 80 km/h ist der Analysebereich proportional zur Geschwindigkeit und ab 80 km/h erreicht der Analysebereich seine maximale Größe.