Allgemeine Beschreibung	Schaltplan
Bauteile	Einbaulage

ALLE, Zusatz-Klimaanlage

Der Schaltkreis zum Einschalten des Kompressors wird durch das Relais T05 gesteuert, das sich im Verteiler im Motorraum B001 befindet. Das Relais wird durch eine direkte Leitung von der Batterie mit Strom versorgt, die an Pin 1 des Steckers F des Verteiler ankommt und durch die Sicherung F19 im selben Verteiler geschützt wird.

Beim Anlassen des Motors erregt die Elektronik M010 von Pin 13 des Steckers A das Relais T09 durch ein Massesignal. Das Relais erhält die Stromversorgung direkt über die Sicherung F18 von der Batterie. Dieses Relais versorgt wiederum das Relais T05, das von der Motorelektronik M010, Pin 18 des Steckers A, erregt wird, wenn das Einschalten des Kompressors angefordert wird.
Die Anforderung zum Einschalten des Kompressors kommt aus der Klimaelektronik M070, Pin4. Das Signal läuft zuerst über den elektronischen Thermostat N086 und anschließend über den Abtauthermostat K160. Die Motorelektronik M010 verarbeitet die Signale aus den beiden Abtauthermostaten und aus dem mehrstufigen Druckschalter K010. Sind die mit der Klimaanlage verbundenen Werte - Drücke und Temperaturen - korrekt, erregt die Motorelektronik über Pin 18 des Steckers A das Relais T05 und schaltet damit den Kompressor L020 ein.
Die Motorelektronik M070 wird direkt von der Batterie und "hinter dem Zündschlüssel" mit Strom versorgt, wobei die direkte Versorgung mit der Sicherung F31 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B002 und die "hinter dem Zündschlüssel" mit der Sicherung F34 im Zusatzverteiler B101 abgesichert ist. Die Klimaelektronik verfügt über eine interne Beleuchtung, die beim Einschalten des Standlichts aktiviert wird.
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Wird das Einschalten des Kompressors gefordert, versorgt die Motorelektronik M010 von Pin F3 des Steckers C die Relaisspule T09 im Verteiler im Motorraum B001. Das Relais wird erregt, wenn an Pin A4 des Steckers B von der Elektronik M010 ein Massesignal gesendet wird. Das Relais T09 wird direkt von der Batterie über Relais T05 und J021 versorgt.
Wenn das Relais T05 erregt wird, versorgt es das Relais J020, das seinerseits von der Motorelektronik M010 (Pin D3 des Steckers A) angesteuert wird. Wird es erregt, schließt der Kontakt und versorgt den Kompressor L020.
Das Relais J021 gewährleistet die Masseverbindung C040 zur Relaisspule J020 (Pin 1). An Pin 3 kommt die Stromversorgung über die durch Sicherung F17 geschützte Leitung an. Wenn die Elektronik M010 von Pin C3 des Steckers A ein Massesignal sendet, verbindet das Relais die Masse zu Relais J020, so dass der Kompressor L020 nicht mehr versorgt wird.