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Zur Verbesserung des Schutzes gegen Diebstahlversuche wird eine elektronische Wegfahrsperre eingesetzt, die “FIAT-CODE” heißt.

Die Schlüssel besitzen einen elektronischen “Transponder”, der ein codiertes Signal an die entsprechende elektronische “CODE”-Steuerung sendet. Erkennt die Elektronik den gesendeten Code, erlaubt sie das Anlassen des Motors.
Der beim Datenaustausch über die Antenne verwendete Code ändert sich bei jedem Anlassen (“rolling code”). So kann er auch mit elektronischen Scannern nicht kopiert werden.
Die CODE-Elektronik und die Motorelektronik tauschen untereinander Informationen über den Code des eingesteckten Schlüssels aus. Ist der Code des Schlüssels korrekt, gibt die Motorelektronik das Anlassen des Motors frei.
Das System wird durch spezifische Sicherungen geschützt, die sich im Verteiler im Motorraum und im Verteiler unter dem Armaturenbrett befinden sowie durch eine Maxisicherung im Batterieverteiler.