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Das elektronische Räderantiblockier- und Traktionskontrollsystem regelt den zu den Rädern geleiteten Bremsdruck und verhindert so den Haftungsverlust unabhängig von Reifen- oder Straßenzustand und regelt die Antriebskraft automatisch, wenn ein Antriebsrad Schlupf hat (ASR = ANTISLIP REGULATION).

Das ASR-System erhöht die Stabilität und die aktive Sicherheit des Fahrzeugs durch die Kontrolle des Rutschens der Antriebsräder: wird das Durchrutschen durch zu hohe Leistung verursacht, greift die Funktion (zusammen mit der Motorsteuerung) ein und verringert die vom Motor erzeugte Leistung. Wird dagegen das Durchrutschen nur an einem einzelnen Rad festgestellt, greift das System über das Modulationsventil ein und bremst nur dieses Rad ab.

Das ASR schaltet sich bei jedem Anlassen des Motors automatisch ein: das System kann mit der Taste auf dem Bedienfeld ausgeschaltet werden. Ist die Anlage ausgeschaltet, leuchtet die LED an der Taste und die betreffende Kontrollleuchte in der Instrumententafel auf.

Wenn das System eingreift, blinkt die Kontrollleuchte und weist so den Fahrer darauf hin, dass das ASR-System aus Gründen der Bodenhaftung angesprochen hat.
Stellt die Elektronik einen Fehler an der ASR-Funktion fest, wird die entsprechende Kontrollleuchte mit Dauerlicht eingeschaltet.