Schaltplan	Funktionsbeschreibung
Bauteile	Einbaulage

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Das Fahrzeug besitzt ein elektronisch betätigtes Sicherheitssystem, das im Falle eines Frontalzusammenstoßes mit einer gewissen Stärke die Frontairbags auslöst.

Bei einem Seitenaufprall einer gewissen Stärke wird dagegen der Seitenairbag sowie ein Kopfairbag am Türrahmen der Vordertür ausgelöst (nur auf der Seite des Aufpralls).
Eine elektronische Steuerung regelt die ganze Anlage. Sie kontrolliert alle Bauteile und aktiviert erforderlichenfalls die Schutzsysteme (Airbags) .

In den Säulen der Vordertüren sitzen Beschleunigungssensoren, die den Seitenaufprall zur Elektronik melden.

Die Signale aus den Beschleunigungssensoren werden in einem Mikroprozessor verarbeitet, so dass die Aufprallstärke ermittelt und ggf. der entsprechenden Seitenairbag ausgelöst wird.
Die Steuerung befindet sich im mittleren Bereich des Armaturenbretts und ist fest an der Karosserie verankert: so befinden sich die Beschleunigungsaufnehmer der Steuerung nahe am Schwerpunkt des Fahrzeugs und können die Verzögerung des gesamten Fahrzeugs exakt erfassen.

Der Fahrerairbag befindet sich in der Lenkradmitte auf einer Wippplatte, damit die Hupe betätigt werden kann. Die Platte trägt ein Metallgehäuse mit dem gefalteten Luftsack und dem Gasgenerator, der den Luftsack aufbläst.
Ein Spiralkontakt erlaubt den Anschlusskabeln der Airbagmodule den Lenkraddrehungen ohne Gefahr eines Bruchs folgen zu können.
Das Airbagmodul auf der Beifahrerseite befindet sich am Armaturenbrett und ist über einen geeigneten Bügel direkt an der Quertraverse des Fahrzeugs befestigt.
Der Beifahrerairbag kann durch einen entsprechenden Schalter auf dem Armaturenbrett manuell abgeschaltet werden.
Bei Schlüssel auf OFF schaltet die Steuerung auch die entsprechende Kontrollleuchte “Beifahrerairbag ausgeschaltet” ein.
Der Seitenairbag sitzt an der Außenseite der Vordersitze. Der entsprechende Fühler sitzt an der Mittelsäule.

Die Steuerung besitzt eine Eigendiagnose für:

• Fehler erfassen und speichern
• Erkennung der Fehlerart
• Fehleranzeige durch die entsprechende Kontrollleuchte

Auch das Auslösen des Systems durch einen starken Stoß wird in der Steuerung gespeichert.
Die Stromversorgungsleitung der Airbag-Elektronik ist durch eine Sicherung im Verteiler unter dem Armaturenbrett geschützt.
Die Airbaganlage gibt es je nach Fahrzeugausstattung in verschiedenen Konfigurationen (mit mehr oder weniger Komponenten). Es ist keine Ausstatttungsvariante vorgesehen, die sowohl den Fahrerseitenairbag als auch den Gurtstraffer für den mittleren vorderen Beifahrer beinhaltet.