Schaltplan	Funktionsbeschreibung
Bauteile	Einbaulage

2800JTD

Das Fahrzeug kann mit einem Automatikgetriebe ausgestattet werden, das automatisch das Einlegen der Gänge regelt und steuert.

Eine Steuerelektronik mit einer komplexen Funktionslogik ermöglicht die Benutzung des Getriebes sowohl wie eine sequentielle Schaltung mit Schalthebel, als auch im Automatikbetrieb, wobei das Getriebe elektronisch gesteuert wird.
Die Elektronik Automatikgetriebe kann jedoch - abhängig von den jeweiligen Bedingungen - automatisch zu verschiedenen Fahrprogrammen übergehen: Durchfahren einer Steigung, eines Gefälles oder einer Kurve, Vorhandensein von Straßenschäden, usw. und hieraus basierend auf Grundparametern wie der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Motordrehzahl und des Drucks auf das Bremspedal.
Über entsprechende Signale, die von der Elektronik Automatikgetriebe übertragen werden, zeigt das Display in der Instrumententafel sowohl den Fehlerzustand der Vorrichtung als auch eine zu hohe Öltemperatur des Automatikgetriebes an. Über den Kilometerzähler wird der momentan gewählte Gang angezeigt. Es erfolgt auch eine akustische Meldung über den Summer, falls sich das Getriebe nicht in der sicheren Stellung "P" (Parking) oder in der Stellung Rückwärtsgang "R" befindet und die Fahrertür offen ist.
Die Elektronik liefert ein Eigendiagnosesignal, das zur ständigen Überwachung der gesamten Vorrichtung dient. (Schaltplan 8010 - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER)
Das System wird auch durch ein Relais im Motorraum-Verteiler gesteuert.
Die Stromversorgung der Elektronik und der verschiedenen Bauteile des Systems wird durch geeignete Sicherungen im Verteiler im Motorraum und unter dem Armaturenbrett abgesichert.