| Gegenstand |
Messung |
Nähere Angaben |
Technische Daten |
| ANLASSER |
Typ |
|
Getriebeuntersetzung |
| Normale Ausgangsleistung |
|
0,8 kW, 1,0 kW |
| Zeitnennwert |
|
30 Sekunden |
| Drehrichtung |
|
Vom Zahnrad her gesehen im Uhrzeigersinn |
| KUPPLUNG |
Kupplung |
M/T |
Einscheiben-Trockenkupplung (Membranfeder) |
| A/T |
Drehmomentwandler |
| CVT |
Hydraulisch betätigte Mehrfach-Reibscheiben und Stahlplatten |
| Kupplungsreibfläche |
M/T |
176 cm2 |
| SCHALTGETRIEBE |
Typ |
|
Synchrongetriebe, 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang |
| Primäruntersetzung |
|
Direkt 1:1 |
| Übersetzungsverhältnis für Motor D14Z6 Modelle 1.4S und 1.4B |
1. Gang |
3.461 |
| 2. Gang |
1.869 |
| 3. Gang |
1.241 |
| 4. Gang |
0.969 |
| 5. Gang |
0.805 |
| Rückwärts |
3.230 |
| Übersetzungsverhältnis für Motor D14Z6 Modelle 1.4SE und 1.4LS |
1. Gang |
3.142 |
| 2. Gang |
1.750 |
| 3. Gang |
1.241 |
| 4. Gang |
0.969 |
| 5. Gang |
0.805 |
| Rückwärts |
3.230 |
| Übersetzungsverhältnis für Modelle mit Motor D16V1 |
1. Gang |
3.142 |
| 2. Gang |
1.869 |
| 3. Gang |
1.241 |
| 4. Gang |
0.969 |
| 5. Gang |
0.805 |
| Rückwärts |
3.230 |
| Achsantriebsuntersetzung |
Typ |
Einzelnes Schrägzahnrad |
| Übersetzungsverhältnis |
4.411 |
| AUTOMATIKGETRIEBE |
Typ |
|
Elektronische gesteuertes Automatikgetriebe, 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang |
| Primäruntersetzung |
|
Direkt 1:1 |
| Übersetzungsverhältnis |
1. Gang |
2.722 |
| 2. Gang |
1.468 |
| 3. Gang |
0.975 |
| 4. Gang |
0.673 |
| Rückwärts |
1.954 |
| Achsantriebsuntersetzung |
Typ |
Einzelnes Schrägzahnrad |
| Übersetzungsverhältnis |
4.357 |
| CVT |
Typ |
|
Elektronisch gesteuertes stufenloses Getriebe |
| Primäruntersetzung |
|
Direkt 1:1 |
| Übersetzungsverhältnis |
Niedrig-Hoch |
2.466-0.449 |
| Rückwärts |
2.466 |
| Achsantriebsuntersetzung |
Typ |
Einzelnes Schrägzahnrad |
| Übersetzungsverhältnis |
4.562 |
| LENKUNG |
Typ |
|
Zahnstangenlenkung, mit elektrischer Servounterstützung |
| Verhältnis |
|
14.49 |
| Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag |
|
2.83 |
| Lenkraddurchmesser |
|
380 mm |
| AUFHÄNGUNG |
Typ |
|
Federbein |
| Hinten |
Doppelquerlenker |
| Stoßdämpfer |
Vorne und hinten |
Teleskop, hydraulisch, Stickstoff-Füllung |