- PGM-FI-Hauptrelais 1 (A) ausbauen.
LHD:
RHD:
- Auf Durchgang zwischen Klemme E9 des ECM-Steckers und Karosseriemasse prüfen.
ECM-STECKER E (31-POLIG)
Kabelseite der Buchsenverbindungen
Ist Durchgang vorhanden?
JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der Sicherung Nr. 17 KRAFTSTOFFPUMPE (15 A) und dem ECM (E9), oder zwischen der Sicherung Nr. 17 KRAFTSTOFFPUMPE (15 A) und dem PGM-FI-Hauptrelais 2 reparieren. Außerdem die Sicherung Nr. 17 KRAFTSTOFFPUMPE (15 A) auswechseln. 
NEIN - Weiter mit Schritt 35.
- Das Rücksitzpolster ausbauen, siehe MJ 01 Civic Werkstatthandbuch (3-türig) (siehe Seite 20-40).
- Die Wartungsabdeckung am Boden entfernen.
- Den 5-poligen Stecker der Kraftstoffpumpe abziehen.
- Auf Durchgang zwischen Klemme Nr. 5 des 5-poligen Steckers der Kraftstoffpumpe und Karosseriemasse prüfen.
5-POLIGER STECKER DER KRAFTSTOFFPUMPE
Kabelseite der Buchsenverbindungen
Ist Durchgang vorhanden?
JA - Kurzschluss im Kabel zwischen Kraftstoffpumpe und PGM-FI-Hauptrelais 2 reparieren. Außerdem die Sicherung Nr. 17 KRAFTSTOFFPUMPE (15 A) auswechseln.
NEIN - Weiter mit Schritt 39.
- PGM-FI-Hauptrelais 2 (A) wieder einbauen.
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