Klemme Nr. 4 des 6P-Steckers des EGR-Ventils mit einem Überbrückungskabel an Karosseriemasse legen. 6P-STECKER DES EGR-VENTILS Kabelseite der Klemmenbuchsen Auf Stromdurchgang zwischen Klemme B14 des ECM/PCM-Steckers und Karosseriemasse prüfen. ECM/PCM-STECKER B (24P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Mit Schritt 30 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen EGR-Ventil und ECM/PCM (B14) reparieren.

Das Überbrückungskabel vom 6P-Stecker des EGR-Ventils abziehen. Klemme Nr. 6 des 6P-Steckers des EGR-Ventils mit einem Überbrückungskabel an Karosseriemasse legen. 6P-STECKER DES EGR-VENTILS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen EGR-Ventil und G101 reparieren.