Die Spannung zwischen Klemme E7 des ECM/PCM-Steckers und Karosseriemasse messen. ECM/PCM-STECKER E (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Mit Schritt 13 fortfahren. NEIN - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln. Den ECM/PCM-Stecker A (31P) abziehen. Die Spannung zwischen Karosseriemasse und den Klemmen A3 und A2 des ECM/PCM-Steckers einzeln messen. ECM/PCM-STECKER A (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Mit Schritt 15 fortfahren. NEIN - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln.

Das Handschuhfach ausbauen. Das PGM-FI-Hauptrelais 1 (A) ausbauen. Modell LHD: Modell RHD: