Hydraulikfluß

Sobald der Motor dreht, beginnt auch die ATF-Pumpe zu arbeiten. Automatikgetriebeöl (ATF) wird über das ATF-Sieb angesaugt und in den Hydraulikkreis abgelassen. Anschließend fließt das von der ATF-Pumpe ausgegebene Öl zum PH-Regelventil und wird dort mit PH-Druck beaufschlagt. Das Öl mit PH-Druck fließt zum Riemenscheiben-Steuerventil und dann zu den Riemenscheiben.

Das PCM aktiviert die Magneten, um die über Hydraulikdruck umgeschalteten Riemenscheibenübersetzungen und das Einrücken der Ablaufkupplung zu steuern.

Hydraulikdruck an den Öffnungen:

Allgemeines Hydraulikdruckdiagramm