DTC 6: Offener Stromkreis des Getriebe-Fahrbereichsschalters Den Getriebe-Fahrbereichsschalter testen (siehe Seite 14-350).Ist der Schalter in Ordnung? JA – Mit Schritt 2 fortfahren. NEIN – Den Getriebe-Fahrbereichsschalter auswechseln. Den Stecker des Getriebe-Fahrbereichsschalters anschließen. Auf Stromdurchgang zwischen Klemme A23 des PCM-Steckers und Karosseriemasse sowie zwischen Klemme A24 und Karosseriemasse überprüfen. PCM-STECKER A (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA – Mit Schritt 4 fortfahren. NEIN – Offenen Stromkreis in den Kabeln zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Masse (G101) reparieren oder mangelhafte Erdung (G101) reparieren. Die Zündung einschalten (II).

In die Position schalten. Die Spannung zwischen den Klemmen C20 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA – Offenen Stromkeis im Kabel zwischen Klemme C20 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrbereichsschalter reparieren. NEIN – Mit Schritt 7 fortfahren. In die Position schalten. Die Spannung zwischen den Klemmen C10 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA – Offenen Stromkeis im Kabel zwischen Klemme C21 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrbereichsschalter reparieren. NEIN – Mit Schritt 9 fortfahren.