Automatikgetriebe
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PCM-Eingänge und -Ausgänge
Die dargestellten Spannungswerte und Meßbedingungen der PCM-Klemmen gelten für die Steckerklemmen des A/T-Steuersystems. Zu den übrigen Spannungswerten und Meßbedingungen siehe Kapitel 11.
Lage der PCM-Steckerklemmen
ZUR BEACHTUNG: Die Abbildung zeigt die Lage der Steckerklemmen anhand eines Beispiels; die Lage der Steckerklemmen variiert je nach Modell.
PCM-Stecker A (31P)
| Klemmen- Nr. | Kabelfarbe | Signal | Beschreibung | Meßbedingungen/Klemmenspannung |
| A2 | YEL/BLK | IGP2 | Stromversorgungsschaltkreis vom Hauptrelais | Bei eingeschalteter Zündung (II): Batteriespannung
Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V |
| A3 | YEL/BLK | IGP1 | Stromversorgungsschaltkreis vom Hauptrelais | Bei eingeschalteter Zündung (II): Batteriespannung
Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V |
| A4 | BLK | PG2 | Masse | |
| A5 | BLK | PG1 | Masse | |
| A23 | BRN/YEL | LG2 | Masse | |
| A24 | BRN/YEL | LG1 | Masse |
PCM-STECKER B (24P)
| Klemmen- Nr. | Kabelfarbe | Signal | Beschreibung | Meßbedingungen/Klemmenspannung |
| B7 | RED/BLK | LS A+ | Positive Stromversorgungselektrode, A/T- Kupplungsdruck- Steuermagnetventil A | Bei eingeschalteter Zündung (II): Pulsierendes Signal |
| B16 | BLK/RED | LS B+ | Positive Stromversorgungselektrode, A/T- Kupplungsdruck- Steuermagnetventil B | Bei eingeschalteter Zündung (II): Pulsierendes Signal |
| B20
(5-Türer) |
PNK | D3 SW |  -Positionseingang, D3-Schalter |
In Positionen ,  und  : Ca. 2,5 V
In anderen Positionen als |
