Den Stecker (2P) der Schaltmagnetventile A und B abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen den Klemmen C6 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker prüfen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA – Kurzschluß zur Masse im Kabel zwischen Klemme C6 des PCM-Steckers und Schaltmagnetventil A reparieren. NEIN – Mit Schritt 10 fortfahren.

Den Widerstand zwischen Klemme Nr. 1 des Steckers der Schaltmagnetventile A und B und Karosseriemasse messen. STECKER (2P) DER SCHALTMAGNETVENTILE A und B Klemmenseite der Stecker Liegen 12 - 25 Ω an? JA – Auf offenen Stromkreis im Kabel zwischen Klemme C6 des PCM-Steckers und Schaltmagnetventil A prüfen. NEIN – Schaltmagnetventile A und B auswechseln.