5-Türer DTC 10: Offener Stromkreis oder Kurzschluß im Schaltkreis des Betriebsartsteuermotors Den 10P-Stecker des Betriebsartsteuermotors abziehen. Die Stecker A (14P) und B (22P) des Klimaanlagensteuergeräts abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen Karosseriemasse und den Klemmen Nr. 2, 10 und 11 des Steckers A (14P) des Klimaanlagensteuergeräts einzeln prüfen, sowie einzeln zwischen Karosseriemasse und Klemme Nr. 17, 18, 19 und 20 des Steckers B (22P) des Klimaanlagensteuergeräts. STECKER A (14P) DES KLIMAANLAGENSTEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen STECKER B (22P) DES KLIMAANLAGENSTEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß zur Masse in dem/den Kabel(n) zwischen Klimaanlagensteuergerät und Betriebsartsteuermotor reparieren. NEIN - Mit Schritt 4 fortfahren.

Die Zündung einschalten (II) und die gleichen Klemmen auf Spannung prüfen. STECKER A (14P) DES KLIMAANLAGENSTEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen STECKER B (22P) DES KLIMAANLAGENSTEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA - Kurzschluß zum Strom in dem/den Kabel(n) zwischen Klimaanlagensteuergerät und Betriebsartsteuermotor reparieren. Dieser Kurzschluß beschädigt außerdem das Klimaanlagensteuergerät. Vor dem Auswechseln des Klimaanlagensteuergeräts den Kurzschluß zum Strom reparieren. NEIN - Mit Schritt 5 fortfahren.