4-Türer DTC 7: Offener Stromkreis im Schaltkreis des Luftmischsteuermotors Den 7P-Stecker des Luftmischsteuermotors abziehen. Die Stecker A (14P) und B (22P) der Heizungsbedientafel abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen den folgenden Klemmen der Stecker A (14P) und B (22P) der Heizungsbedientafel und des 7P-Steckers des Luftmischsteuermotors prüfen. 14P: 7P: Nr. 1 Nr. 5 Nr. 2 Nr. 7 Nr. 3 Nr. 1 Nr. 9 Nr. 2 22P: 7P: Nr 6 Nr. 3 STECKER A (14P) DER HEIZUNGSBEDIENTAFEL HEIZUNGSBEDIENTAFELSTECKER (22P) Besteht Stromdurchgang? JA - Auf lose Kabel oder schlechte Anschlüsse zwischen den Steckern A (14P) und B (22P) der Heizungsbedientafel und des 7P-Steckers des Luftmischsteuermotors prüfen. Wenn die Anschlüsse in Ordnung sind, eine bekanntermaßen funktionstüchtige Heizungsbedientafel einbauen und erneut prüfen. Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, muß die ursprüngliche Heizungsbedientafel ausgewechselt werden. NEIN - Offenen Stromkreis in dem/den Kabel(n) zwischen Heizungsbedientafel und Luftmischsteuermotor reparieren.

4-Türer DTC 8: Kurzschluß im Schaltkreis des Luftmischsteuermotors Den 7P-Stecker des Luftmischsteuermotors abziehen. Die Stecker A (14P) und B (22P) der Heizungsbedientafel abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen Karosseriemasse und den Klemmen Nr. 1, 2, 3 und 9 des Steckers A (14P) der Heizungsbedientafel einzeln prüfen, sowie zwischen Karosseriemasse und Klemme Nr. 6 des Steckers B (22P) der Heizungsbedientafel. STECKER A (14P) DER HEIZUNGSBEDIENTAFEL Kabelseite der Klemmenbuchsen STECKER B DER HEIZUNGSBEDIENTAFEL (22P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß zur Masse in dem/den Kabel(n) zwischen Heizungsbedientafel und Luftmischsteuermotor reparieren. NEIN - Mit Schritt 4 fortfahren.