Karosserieelektrik - Scheibenwischer/Waschanlage

Scheibenwischer/Waschanlage

Steuergerät-Eingangstest (Fortsetzung)

22-173

Diese Eingangstests bei noch abgezogenen Steckern durchführen.

Wenn ein Test auf eine Störung hinweist, die Ursache ausfindig machen und beheben, dann das System erneut prüfen.
Wenn alle Eingangstests positiv ausfallen, muß das Multiplex-Steuergerät defekt sein; den Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum auswechseln.

Buchse	Kabel	Testbedingungen	Test: Sollergebnis	Mögliche Ursache, wenn das Sollergebnis nicht erzielt wird
J4	BLK	Unter allen Bedingungen	Auf Stromdurchgang zur Masse prüfen: Stromdurchgang muß bestehen.	Schlechte Masse (G301) Offener Stromkreis im Kabel
Y6	BLK	Unter allen Bedingungen	Auf Stromdurchgang zur Masse prüfen: Stromdurchgang muß bestehen.	Schlechte Masse (G501) Offener Stromkreis im Kabel
B1	WHT/BLU	Zündung eingeschaltet (II) und Waschanlagenschalter eingeschaltet	Auf Spannung zur Masse überprüfen: Batteriespannung muß anliegen.	Durchgebrannte Sicherung Nr. 20 (20 A)[Nr. 20 (30 A)] in Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum Wisch-/Waschanlagenschalter defekt Offener Stromkreis im Kabel
B6	BLU/RED	Zündung eingeschaltet (II)	Auf Spannung zur Masse überprüfen: Batteriespannung muß anliegen.	Durchgebrannte Sicherung Nr. 20 (20 A)[Nr. 20 (30 A)] in Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum Wisch-/Waschanlagenschalter defekt Scheibenwischermotor defekt Offener Stromkreis im Kabel
F6	BLU/WHT	Zündung eingeschaltet (II)	Auf Spannung zur Masse überprüfen: Batteriespannung muß anliegen.	Durchgebrannte Sicherung Nr. 20 (20 A)[Nr. 20 (30 A)] in Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum Scheibenwischermotor defekt Offener Stromkreis im Kabel
X7	BLU/BLK	Zündung eingeschaltet (II) und Wischerschalter auf INT	Auf Spannung zur Masse überprüfen: Batteriespannung muß anliegen.	Durchgebrannte Sicherung Nr. 20 (20 A)[Nr. 20 (30 A)] in Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum Wisch-/Waschanlagenschalter defekt Offener Stromkreis im Kabel

[ ]: Modell KE, 5-Türer