## PGM-FI-System #### Fehlersuche - MIL-Schaltkreis (Fortsetzung) | 11-111 |

Auf Stromdurchgang zwischen Klemme E29 des ECM/PCM-Steckers und Karosseriemasse prüfen. ECM/PCM-STECKER E (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß im Kabel zwischen Diagnosestecker und ECM/PCM (E29) reparieren. NEIN - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln. Die Zündung ausschalten. Den ECM/PCM-Stecker E (31P) abziehen. Die Zündung einschalten (II). Leuchtet die MIL auf? JA - Kurzschluß im Kabel zwischen Instrumentenbaugruppe und ECM/PCM (E31) reparieren. Wenn die Kabel in Ordnung sind, die Instrumentenbaugruppe auswechseln. NEIN - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln. |  |