## Heizung #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 21-19 |

4-Türer DTC 12: Eine Störung im Schaltkreis des Gebläsemotors Die Sicherung Nr. 12 (40 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum und die Sicherung Nr. 14 (10 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum überprüfen. Sind die Sicherungen in Ordnung? JA - Mit Schritt 2 fortfahren. NEIN - Die Sicherung(en) auswechseln und erneut prüfen. Klemme Nr. 2 des 2P-Steckers des Gebläsemotors mit einem Überbrückungskabel an Karosseriemasse legen. 2P-STECKER DES GEBLÄSEMOTORS Kabelseite der Klemmenbuchsen Die Zündung einschalten (II). Läuft der Gebläsemotor? JA - Mit Schritt 4 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 17 fortfahren. Die Zündung ausschalten. Das Überbrückungskabel abnehmen. Den 4P-Stecker des Leistungstransistors abziehen. |  | Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 2 des 4P-Steckers des Leistungstransistors und Karosseriemasse prüfen. 4P-STECKER DES LEISTUNGSTRANSISTORS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Mit Schritt 8 fortfahren. NEIN - Auf offenen Stromkreis im Kabel zwischen Leistungstransistor und Masse prüfen. Wenn das Kabel in Ordnung ist, auf schlechte Masse an G502 prüfen. Klemme Nr. 2 und Klemme Nr. 4 des 4P-Steckers des Leistungstransistors mit einem Überbrückungskabel verbinden. 4P-STECKER DES LEISTUNGSTRANSISTORS Kabelseite der Klemmenbuchsen Die Zündung einschalten (II). Läuft der Gebläsemotor auf hoher Stufe? JA - Mit Schritt 10 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Leistungstransistor und Gebläsemotor reparieren. Die Zündung ausschalten. Das Überbrückungskabel abnehmen.