## Automatikgetriebe #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 14-80 |

DTC P0753: Störung im Stromkreis des Schaltmagnetventils A ZUR BEACHTUNG: Vor der Fehlersuche alle Festspeicherdaten aufzeichnen. Die Abbildung zeigt die Lage der Steckerklemmen anhand eines Beispiels; die Lage der Steckerklemmen variiert je nach Modell. Die Zündung ausschalten. PCM-Stecker A (31P) und C (22P) abziehen. Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen den Klemmen C6 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA – Kurzschluß zur Stromversorgung im Kabel zwischen Klemme C6 des PCM-Steckers und Schaltmagnetventil A reparieren. NEIN – Mit Schritt 5 fortfahren. |  | Die Zündung ausschalten. Den Widerstand zwischen den Klemmen C6 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegen 12 .– 25 Ω an? JA – Auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen. NEIN – Mit Schritt 7 fortfahren. Auf Stromdurchgang zwischen Klemme A23 des PCM-Steckers und Karosseriemasse sowie zwischen Klemme A24 und Karosseriemasse überprüfen. PCM-STECKER A (13P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA – Mit Schritt 8 fortfahren. NEIN – Offenen Stromkreis in den Kabeln zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Masse (G101) reparieren oder mangelhafte Erdung (G101) reparieren.