## Klimaanlage #### A/C-Druckschalterschaltkreis - Fehlersuche (Fortsetzung) | 21-79 |

Den 2P-Stecker des A/C-Druckschalters wieder anschließen. Den Stecker A (14P) der Heizungsbedientafel abziehen. Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 4 des Steckers A (14P) der Heizungsbedientafel und Karosseriemasse messen. STECKER A (14P) DER HEIZUNGSBEDIENTAFEL Liegt Batteriespannung an? JA - Auf lose Kabel oder schlechte Anschlüsse zwischen dem Stecker A (14P) der Heizungsbedientafel und dem 2P-Stecker des A/C-Druckschalters prüfen. Wenn die Anschlüsse in Ordnung sind, eine bekanntermaßen funktionstüchtige Heizungsbedientafel einbauen und erneut prüfen. Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, muß die ursprüngliche Heizungsbedientafel ausgewechselt werden. NEIN - Offenen Stromkreis in dem Kabel zwischen Heizungsbedientafel und A/C-Druckschalter reparieren. |  | Sicherstellen, daß die Klimaanlage ausgeschaltet ist. Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 9 des Steckers F des Sicherungs-/Relaiskastens im Fußraum (12P) und Karosseriemasse bei angeschlossenen Sicherungs-/Relaiskasten-Steckern messen. STECKER F (12P) IM SICHERUNGS-/RELAISKASTEN IM FUSSRAUM Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum und A/C-Druckschalter reparieren. NEIN - Die Fehlersuche für das Multiplex-Steuergerät durchführen (siehe Seite 22-268). Auf richtigen Klimaanlagendruck prüfen. Ist der Druck vorschriftsgemäß? JA - Den A/C-Druckschalter auswechseln. NEIN - Den A/C-Druckschalter reparieren.