## PGM-FI-System #### Fehlersuche – MIL-Schaltkreis (Fortsetzung) | 11-67 |

Auf Stromdurchgang zwischen Klemme E29 des ECM/PCM-Steckers und Karosseriemasse prüfen. ECM/PCM-STECKER E (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß im Kabel zwischen dem Diagnosestecker und dem ECM/PCM (E29) reparieren. NEIN - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und erneut prüfen, siehe dazu das Werkstatthandbuch zum 01er Civic auf dieser CD (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln. Die Zündung ausschalten. Den ECM/PCM-Stecker E (31P) abziehen. Die Zündung einschalten (II). Leuchtet die MIL auf? JA - Kurzschluß im Kabel zwischen der Instrumentenbaugruppe und dem ECM/PCM (E31) reparieren. Wenn die Kabel in Ordnung sind, die Instrumentenbaugruppe auswechseln. NEIN - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und erneut prüfen, siehe dazu das Werkstatthandbuch zum 01er Civic auf dieser CD (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln. |  |