## PGM-FI-System #### Fehlersuche – MIL-Schaltkreis (Fortsetzung) | 11-57 |

Klemme E31 des ECM/PCM-Steckers und Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel miteinander verbinden. ECM/PCM-STECKER E (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Die Zündung einschalten (II). Leuchtet die MIL auf? JA - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und erneut prüfen, siehe das Werkstatthandbuch zum 01er Civic auf dieser CD (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln. NEIN - Auf offenen Stromkreis im Kabel zwischen dem ECM/PCM (E31) und der Instrumentenbaugruppe prüfen. Außerdem auf eine durchgebrannte MIL-Glühlampe prüfen. Wenn die Kabel und die Glühlampe in Ordnung sind, die Instrumentenbaugruppe auswechseln. |  | Die Zündung ausschalten. Die Sicherung Nr. 6 ECU (ECM/PCM) (15 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum überprüfen. Ist die Sicherung in Ordnung? JA - Mit Schritt 18 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 12 fortfahren. Die durchgebrannte Sicherung Nr. 6 ECU (ECM/PCM) (15 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum herausnehmen. Das PGM-FI-Hauptrelais 1 (A) ausbauen. LHD: RHD: