## Schadstoffbegrenzungssystem #### DTC-Fehlersuche | 11-161 |

DTC P0443: Störung im Schaltkreis des EVAP-Aktivkohlefilter-Spülventils Das ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4). Die Zündung einschalten (II). Wird der DTC P0443 angezeigt? JA - Mit Schritt 3 fortfahren. NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung. Auf schlechte Anschlüsse oder lockere Kabel zwischen EVAP-Aktivkohlefilter-Spülventil und ECM/PCM prüfen. Die Zündung ausschalten. Den Unterdruckschlauch (A) vom EVAP-Aktivkohlefilter (B) abziehen und ein Unterdruckmeßgerät (C) an den Schlauch anschließen. Den Motor anlassen und im Leerlauf laufenlassen. Ist Unterdruck vorhanden? JA - Mit Schritt 6 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 11 fortfahren. Die Zündung ausschalten. Den 2P-Stecker des Kraftstoffdampf-(EVAP-)Spülluftventils abziehen. |  | Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 2 des 2P-Steckers des EVAP-Spülluftventils und Karosseriemasse prüfen. 2P-STECKER DES EVAP-SPÜLLUFTVENTILS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Mit Schritt 9 fortfahren. NEIN - Das EVAP-Spülluftventil auswechseln. Den ECM/PCM-Stecker B (24P) abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen der Klemme Nr. 2 des 2P-Steckers des EVAP-Aktivkohlefilter-Spülventils und Karosseriemasse prüfen. 2P-STECKER DES EVAP-SPÜLLUFTVENTILS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß im Kabel zwischen EVAP-Spülluftventil und ECM/PCM (B21) reparieren. NEIN - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln.