## SRS #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 23-60 |

Den Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit (B) abziehen. Das Spezialwerkzeug (2 Ohm) vom Stecker D1i abziehen. Das negative Batteriekabel wieder anschließen. Die Zündung einschalten (II). Auf Spannung zwischen der Klemme Nr. 7 des Steckers U1o und Karosseriemasse und zwischen der Klemme Nr. 16 des Stecker U1o und Karosseriemasse prüfen; es dürfen max. 0,5 V anliegen. STECKER U1o Kabelseite der Klemmenbuchsen Ist die Spannung vorschriftsgemäß? JA - SRS-Einheit defekt; die SRS-Einheit auswechseln (siehe Seite 23-176). NEIN - Mit Schritt 17 fortfahren. |  | Die Zündung ausschalten. Die Kabelrolle vom Armaturentafelkabelbaum B abziehen. Die Zündung einschalten (II). Auf Spannung zwischen der Klemme Nr. 7 des Steckers U1o und Karosseriemasse und zwischen der Klemme Nr. 16 des Stecker U1o und Karosseriemasse prüfen; es dürfen max. 0,5 V anliegen. Ist die Spannung vorschriftsgemäß? JA - Die Kabelrolle auswechseln. NEIN – Den Armaturentafelkabelbaum B auswechseln.