## EPS-Komponenten #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 17-82 |

DTC 41: Spannung für Motor Den Fehlercode (DTC) löschen. Den Motor anlassen. Das Lenkrad mehrmals von Anschlag zu Anschlag drehen und mindestens 10 Sekunden lang warten. Leuchtet die EPS-Anzeige auf? JA - Mit Schritt 4 fortfahren. NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung. Den Motor abstellen und den DTC überprüfen. Wird DTC 41 angezeigt? JA - Mit Schritt 5 fortfahren. NEIN - Die entsprechende Fehlersuche für den angezeigten Code durchführen. Sicherstellen, daß die Zündung ausgeschaltet ist, dann den Stecker B (2P) des EPS-Steuergeräts und den 2P-Stecker des Motors abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 1 des Steckers B (2P) des EPS-Steuergeräts und Karosseriemasse prüfen. STECKER B (2P) DES EPS-STEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß zur Karosseriemasse in dem Kabel RED zwischen dem EPS-Steuergerät und dem Motor reparieren. NEIN - Mit Schritt 7 fortfahren. |  | Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 2 des Steckers B (2P) des EPS-Steuergeräts und Karosseriemasse prüfen. STECKER B (2P) DES EPS-STEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß zur Karosseriemasse in dem Kabel GRN zwischen dem EPS-Steuergerät und dem Motor reparieren. NEIN - Mit Schritt 8 fortfahren. Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 1 und Nr. 2 des Steckers B (2P) des EPS-Steuergeräts prüfen. STECKER B (2P) DES EPS-STEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß zwischen den Kablen RED und GRN in dem Motor-Schaltkreis zwischen dem EPS-Steuergerät und dem Motor prüfen. NEIN - Mit Schritt 9 fortfahren.