## Automatikgetriebe #### Fehlersuche – Sperrsystemwählhebelsperren-Schaltkreis (Fortsetzung) | 14-67 |

Die Zündung ausschalten. PCM-Stecker A (31P) und E (31P) abziehen. Das Bremspedal betätigen und die Spannung zwischen Klemme E22 und A23 bzw. A24 des PCM-Steckers messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA – Das Bremspedal loslassen und mit Schritt 9 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Klemme E22 des PCM-Steckers und dem Bremspedalpositionsschalter reparieren. PCM-Stecker A (31P) und E (31P) wieder anschließen. |  | Die Wählhebel-Konsolentafel ausbauen und die Befestigungsschrauben der Wählhebelbaugruppe herausdrehen. Den Stecker (6P) des D3-Schalters/Wählhebelsperrenmagneten von der Wählhebelhalterung ausbauen, dann den Stecker abziehen. Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen Nr. 1 des Steckers (6P) des Schalters D3/des Wählhebelsperrmagneten und Karosseriemasse messen. STECKER (6P) DES SCHALTERS D3/DES WÄHLHEBELSPERRENMAGNETEN Klemmenseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA - Mit Schritt 14 fortfahren. NEIN – Offenen Stromkreis oder Kurzschluß im Kabel zwischen Klemme Nr. 1 des Steckers (6P) des Schalters D3/des Wählhebelsperrenmagneten und dem Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum reparieren.

a a a