## Scheibenwischer/Waschanlage #### Eingangstest am Steuergerät für die Scheinwerferwaschanlage (Fortsetzung) | 22-177 |

4. Diese Eingangstests bei noch abgezogenen Steckern durchführen.

- Wenn ein Test auf eine Störung hinweist, die Ursache ausfindig machen und beheben, dann das System erneut prüfen.
- Wenn alle Eingangstests positiv ausfallen, das Steuergerät der Scheinwerferwaschanlage auswechseln.

Buchse | Kabel | Testbedingungen | Test: Sollergebnis | Mögliche Ursache, wenn das Sollergebnis nicht erzielt wird
2 | RED/YEL | Unter allen Bedingungen | Auf Spannung zur Masse überprüfen: Batteriespannung muß anliegen. | Durchgebrannte Sicherung Nr. 14 (40 A) im Sicherungs- /Relaiskasten im Motorraum Durchgebrannte Sicherung Nr. 15 (30A A) im Sicherungs- /Relaiskasten im Fußraum Offener Stromkreis im Kabel
4 | WHT/BLU | Zündung eingeschaltet (II) und Waschanlagenschalter eingeschaltet | Auf Spannung zur Masse überprüfen: Batteriespannung muß anliegen. | Durchgebrannte Sicherung Nr. 20 (20A A) im Sicherungs- /Relaiskasten im Fußraum Waschanlagenschalter defekt Offener Stromkreis im Kabel
5 | RED/YEL | Scheinwerferschalter eingeschaltet | Auf Spannung zur Masse überprüfen: Batteriespannung muß anliegen. | Durchgebrannte Sicherung Nr. 15 (15 A) im Sicherungs- /Relaiskasten im Motorraum Scheinwerferrelais 2 defekt Kombi-Lichtschalter defekt Offener Stromkreis im Kabel
6 | BLK | Unter allen Bedingungen | Auf Stromdurchgang zur Masse prüfen: Stromdurchgang muß bestehen. | Schlechte Masse (G502) Offener Stromkreis im Kabel
8 | WHT/RED | Klemme Nr. 2 und Klemme Nr. 8 mit einem Überbrückungskabel verbinden. | Die Funktion des Motors überprüfen. Der Scheinwerferwaschanlagen- motor muß laufen | Scheinwerferwaschanlagen- motor defekt Offener Stromkreis im Kabel