## Ladesystem #### Fehlersuche Ladekreis (Fortsetzung) | 4-23 |

Motor anlassen. Motor in Leerlaufstellung lastfrei bei 3000 U/min drehen lassen, bis sich der Kühlerlüfter einschaltet, dann im Leerlauf laufen lassen. Motordrehzahl auf 2 000 U/min anheben und auf diesem Wert halten. Fernlicht einschalten und Spannung am Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum messen. Liegt die Spannung zwischen 13,9 und 15,1 V? JA - Weiter mit Schritt 9. NEIN - Generatorbauteile reparieren (siehe Seite 4-29). Amperezahl bei 13,5 V ablesen. HINWEIS: Spannung durch Einschalten von Gebläsemotor, Heckscheibenheizung, Bremsleuchten usw. einstellen. Liegen 60 A oder mehr an? JA - Generator-/Regler arbeitet ordnungsgemäß. NEIN - Generatorbauteile reparieren (siehe Seite 4-29). |  | Generatorsteuerung prüfen Einwandfreie Funktion der ELD-Einheit durch Prüfung der MIL prüfen (siehe Seite 11-3). Den 6-poligen Stecker des Motorkabelbaums vom 6-poligen Stecker des Starter-Unterkabelbaums abziehen. Motor anlassen und das Fernlicht einschalten. Spannung zwischen der Klemme Nr. 2 des 6-poligen Steckers des Motorkabelbaums und Batterie-Plus messen. BATTERIE 6-POLIGER STECKER DES MOTORKABELBAUMS Kabelseite der Buchsenverbindungen Liegen 1 V oder weniger an? JA - Weiter mit Schritt 8. NEIN - Weiter mit Schritt 5. Scheinwerfer und Zündung ausschalten. ECM-Stecker B (24-polig) abziehen. a a a