## Wellen und Kupplungen #### Zerlegung, Überprüfung und Zusammenbau der Hauptwelle | 14-192 |

1. Während des Zusammenbaus alle Teile mit Automatikgetriebeöl schmieren.

| HAUPTWELLE ZAHNRADHÜLSE 4. GANG DRUCKNADELLAGER NADELLAGER ZAHNRAD 4. GANG DRUCKNADELLAGER DRUCKSCHEIBE SICHERUNGSRING KONTERMUTTER (FLANSCHMUTTER) 21 x 1,25 mm, 79 Nm (8,0 kg-m) Auswechseln. Linksgängiges Gewinde. TELLERFÖRMIGE FEDERSCHEIBE, Auswechseln. O-RINGE, Auswechseln. DRUCKSCHEIBE DRUCKNADELLAGER NADELLAGER ZAHNRAD 1. GANG ZAHNRADHÜLSE 1. GANG GETRIEBEGEHÄUSELAGER KUPPLUNG 2./4. GANG O-RING, Auswechseln DRUCKSCHEIBE 36,5 x 55 mm Wählteil. DRUCKNADELLAGER ZAHNRAD 2. GANG NADELLAGER DRUCKNADELLAGER Die Dichtungsringpaßflächen wie gezeigt anordnen. ANSCHLAGRING NADELLAGER DICHTUNGSRING, 29 mm DICHTUNGSRINGE, 35 mm

2. Das Spiel des Zahnrads 2. Gang überprüfen.
3. Drucknadellager und Nadellager auf Festfressen und rauhe Bewegung überprüfen.
4. Die Verzahnung auf übermäßigen Verschleiß und Beschädigung überprüfen.
5. Die Wellenlageroberflächen auf Riefen und übermäßigen Verschleiß überprüfen.
6. Vor dem Einsetzen der O-Ringe die Wellenverzahnungen mit Band umwickeln, um die O-Ringe nicht zu beschädigen.
7. Die tellerförmige Federscheibe darf nur in der dargestellten Richtung eingebaut werden.
8. Den Zust and der Dichtungsringe überprüfen. Verschlissene, verdrehte oder beschädigte Dichtungsringe auswechseln (siehe Seite 14-194).