## Lüftersteuerung #### Fehlersuche Kühlerlüfter-Schalterkreis (Unterbrechung) | 10-16 | Fehlersuche Kühlerlüfter-Schalterkreis (Kurzschluss)

Den 2-poligen Stecker des Kühlerlüfterschalters abziehen. Die Zündung einschalten (II). Spannung zwischen Klemme Nr. 2 des 2-poligen Steckers des Kühlerlüfterschalters und Karosseriemasse messen. 2-POLIGER STECKER DES KÜHLERLÜFTERSCHALTERS Liegt Batteriespannung an? JA - Weiter mit Schritt 4. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen Klemme Nr. 2 des 2-poligen Steckers des Kühlerlüfterschalters und dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum reparieren. Zündung ausschalten und auf Durchgang zwischen Klemme Nr. 1 des 2-poligen Steckers des Kühlerlüfterschalters und Karosseriemasse prüfen. 2-POLIGER STECKER DES KÜHLERLÜFTERSCHALTERS Ist Durchgang vorhanden? JA - Kühlerlüfterschalter auswechseln. NEIN - Auf Unterbrechung im Kabel zwischen Klemme Nr. 1 des 2-poligen Steckers des Kühlerlüfterschalters und Karosseriemasse prüfen. Wenn das Kabel in Ordnung ist, prüfen, ob an G301 ein schlechter Massekontakt vorliegt. |  | Das Kühlerlüfterrelais aus dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum ausbauen und prüfen, siehe MJ 01 Civic Werkstatthandbuch (siehe Seite 22-80). Ist das Relais in Ordnung? JA - Weiter mit Schritt 2. NEIN - Kühlerlüfterrelais auswechseln. Kühlerlüfterschalter ausbauen und prüfen (siehe Seite 10-17). Ist der Kühlerlüfterschalter in Ordnung? JA - Weiter mit Schritt 3. NEIN - Kühlerlüfterschalter auswechseln. ECM-Stecker B (24-polig) und den 14-poligen Stecker des Sicherungs-/Relaiskastens im Motorraum abziehen. Auf Durchgang zwischen Klemme Nr. 2 des 2-poligen Steckers des Kühlerlüfterschalters und Karosseriemasse prüfen. 2-POLIGER STECKER DES KÜHLERLÜFTERSCHALTERS Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen Klemme Nr. 2 des 2-poligen Steckers des Kühlerlüfterschalters und dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum reparieren. NEIN - Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum auswechseln. a a a