## Kraftstoffversorgung #### Fehlersuche Kraftstoffpumpenkreis | 11-112 |

Wird eine Störung der Kraftstoffpumpe vermutet, muss die Funktonstüchtigkeit der Kraftstoffpumpe überprüft werden; bei laufender Kraftstoffpumpe ist ein Betriebsgeräusch zu hören, wenn ein Ohr bei entferntem Kraftstofftankdeckel an den Kraftstoffeinfüllstutzen gehalten wird. Nach dem erstmaligen Einschalten der Zündung (II) muss die Kraftstoffpumpe 2 Sekunden lang laufen. Wenn die Kraftstoffpumpe kein Geräusch erzeugt, die Pumpe folgendermaßen überprüfen: Die Zündung ausschalten. Das Handschuhfach ausbauen (siehe Seite 20-79), dann das PGM-FI-Hauptrelais 2 (A) ausbauen. Linkslenker: Rechtslenker: Die Zündung einschalten (II). |  | Spannung zwischen Klemme Nr. 4 des 4-poligen Steckers des PGM-FI-Hauptrelais 2 und Karosseriemasse messen. Liegt Batteriespannung an? JA - Weiter mit Schritt 5. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen PGM-FI-Hauptrelais 1 und PGM-FI-Hauptrelais 2 reparieren. Spannung zwischen Klemme Nr. 1 des 4-poligen Steckers des PGM-FI-Hauptrelais 2 und Karosseriemasse messen. Liegt Batteriespannung an? JA - Weiter mit Schritt 6. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum und PGM-FI-Hauptrelais 2 reparieren. Die Zündung ausschalten. Den ECM-Stecker E (31-polig) abziehen. a a a