## Honda Multi Matic-Getriebe/CVT #### Symptom-Fehlersuchindex (Fortsetzung) | 14-242 |

Symptom | Mögliche Ursache(n) | Hinweise
Motor stoppt beim Schalten von Position in Position | Zwischengehäusebaugruppe verschlissen oder beschädigt Rückwärtsbremse defekt Rückwärtsbremsenkolben festgeklemmt, verschlissen oder beschädigt Anlaufkupplung defekt Spiel der Anlaufkupplungsendlamelle falsch ATF-Sieb oder ATF-Filter verstopft CVT-Drehzahländerungs- Steuerventilbaugruppe defekt CVT-Anlaufkupplungsdruck- Steuerventilbaugruppe defekt Wählschiebergehäuse defekt Magnetkabelbaum verschlissen oder beschädigt PCM defekt Speicher des Anlaufkupplungs- Steuersystems im PCM defekt Motorleistung zu niedrig | Den Druck der Rückwärtsbremse überprüfen. Kupplungskolben, Kupplungskolben-Rückschlagventil und O-Ringe überprüfen. Den Federhalter auf Verschleiß und Beschädigung überprüfen. Spiel Kupplungsendlamelle – obere Scheibe prüfen. Liegt das Spiel außerhalb der Toleranzgrenze, Kupplungsscheiben und –lamellen auf Verschleiß und Beschädigung überprüfen. Sind die Scheiben und Lamellen verschlissen oder beschädigt, müssen sie als Satz ausgewechselt werden. Sind sie in Ordnung, das Spiel zur Kupplungsendlamelle einstellen. Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf losen Magnetkabelbaumstecker sowie auf losen Stecker des Getriebe-Fahrbereichsschalters überprüfen. Das Anlaufkupplungs-Steuersystem kalibrieren.
Motor stoppt beim Schalten von Position in Position | Zwischengehäusebaugruppe verschlissen oder beschädigt Vorwärtskupplung defekt Anlaufkupplung defekt Spiel der Anlaufkupplungsendlamelle falsch Planetenträgerbaugruppe verschlissen oder beschädigt Drucknadellager am Planetenträger festgefressen, verschlissen oder beschädigt Druckscheibe am Planetenträger festgefressen, verschlissen oder beschädigt Ventilgehäusebaugruppe defekt CVT-Drehzahländerungs- Steuerventilbaugruppe defekt CVT-Anlaufkupplungsdruck-Steuerventilbaugruppe defekt Wählschiebergehäuse defekt Magnetkabelbaum verschlissen oder beschädigt PCM defekt Speicher des Anlaufkupplungs- Steuersystems im PCM defekt Motorleistung zu niedrig | Den Druck der Vorwärtskupplung überprüfen. Nadellager und Druckscheiben am Planetenträger auf Verschleiß und Beschädigung überprüfen. Bei Verschleiß oder Beschädigung von Nadellager oder Druckscheibe das Lager bzw. die Scheibe auswechseln und das Spiel zur Druckscheibe einstellen. Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf losen Magnetkabelbaumstecker sowie auf losen Stecker des Getriebe-Fahrbereichsschalters überprüfen. Das Anlaufkupplungs-Steuersystem kalibrieren.