## Lüftersteuerelemente #### Fehlersuche am Kühlerlüfterschalterstromkreis (Offen) | 10-18 | ## Fehlersuche am Kühlerlüfterschalterstromkreis (Kurzschluß)

Den 2P-Stecker des Kühlerlüfterschalters trennen. Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen Klemme Nr. 2 der 2P-Buchse des Kühlerlüfterschalters und der Karosseriemasse messen. 2P-STECKER DES KÜHLERLÜFTERSCHALTERS Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Mit Schritt 4 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Klemme Nr. 2 des 2P-Steckers des Kühlerlüfterschalters und dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum reparieren. Die Zündung ausschalten und auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 1 des 2P-Steckers des Kühlerlüfterschalters und der Karosseriemasse prüfen. 2P-STECKER DES KÜHLERLÜFTERSCHALTERS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Den Kühlerlüfterschalter auswechseln. NEIN - Auf offenen Stromkreis im Kabel zwischen der Klemme Nr. 1 des 2P-Steckers des Kühlerlüfterschalters und Karosseriemasse prüfen. Wenn das Kabel in Ordnung ist, auf schlechte Masse an G101 prüfen. |  | Das Kühlerlüfterrelais aus dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum nehmen und testen (siehe Seite 22-80). Ist das Relais in Ordnung? JA - Mit Schritt 2 fortfahren. NEIN - Das Kühlerlüfterrelais auswechseln. Den Kühlerlüfterschalter ausbauen und testen (siehe Seite 10-19). Ist der Kühlerlüfterschalter in Ordnung? JA - Mit Schritt 3 fortfahren. NEIN - Den Kühlerlüfterschalter auswechseln. Den ECM/PCM-Stecker B (24P) und den 14P-Stecker des Sicherungs-/Relaiskastens im Motorraum abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen der Klemme Nr. 2 des 2P-Steckers des Kühlerlüfterschalters und Karosseriemasse prüfen. 2P-STECKER DES KÜHLERLÜFTERSCHALTERS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß im Kabel zwischen Klemme Nr. 2 des 2P-Steckers des Kühlerlüfterschalters und dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum reparieren. NEIN - Den Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum auswechseln.