## Zündanlage #### Fehlersuche für Zündspule | 4-23 |

ZUR BEACHTUNG: Wurden die grundsätzlichen Überprüfungen der Zündanlage und des Kraftstoff- und Abgassystems abgeschlossen, den Test der Zündspule durchführen. Den Zündspulendeckel abbauen. Die vier 3P-Stecker der Zündspule abziehen. Die Spannung an Klemme Nr. 3 der 3P-Stecker der Zündspule bei eingeschalteter Zündung (II) messen. 3P-STECKER DER ZÜNDSPULE Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Mit Schritt 4 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Zündspule und Sicherung Nr. 1 (15A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum reparieren. Die Zündung ausschalten. Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. der 3P-Stecker der Zündspule und Karosseriemasse prüfen. 3P-STECKER DER ZÜNDSPULE Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Mit Schritt 6 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Zündspule und Karosseriemasse (G101) reparieren. |  | Den ECM/PCM-Stecker A (31P) abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen Karosseriemasse und den ECM/PCM-Steckerklemmen A27, A28, A29 und/oder A30 einzeln prüfen. ECM/PCM-STECKER A (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß im Kabel zwischen Zündspule und ECM/PCM reparieren. NEIN - Mit Schritt 8 fortfahren. Den ECM/PCM-Stecker A (31P) anschließen. Die Spannung an Klemme Nr. 1 der 3P-Stecker der Zündspule bei Zündung auf Start (III) messen. 3P-STECKER DER ZÜNDSPULE Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegen ca. 0,5 V an? JA - Die Zündspule auswechseln. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Zündspule und ECM/PCM reparieren.