## Sollwerte und Verschleißgrenzen #### Kraftstoff und Abgas | 2-7 |

Gegenstand | Messung | Bestimmung | Sollwert oder Neu | Verschleißgrenze
Kraftstoffdruck | Druck bei angeschlossenem Kraftstoffdruckmesser |  | 270-320 kPa (2,8-3,3 kg/cm2)
Kraftstofftank | Füllmenge |  | 45 l
Motorleerlauf | Leerlaufdrehzahl bei ausgeschalteten Scheinwerfern und ausgeschaltetem Kühlerlüfter | M/T im Leerlauf | 700+50 min-1
A/T in N.png oder P.png | 700+50 min-1
Schnelleerlauf | M/T im Leerlauf | 1.250+50 min-1
A/T in N.png oder P.png | 1.250+50 min-1
Leerlauf-CO-Gehalt (%) | Außer Motor D16V3 | max. 0,1
Motor D16V3 | max. 1,0

Kupplung

Gegenstand | Messung | Bestimmung | Sollwert oder Neu | Verschleißgrenze
Kupplungspedal | Höhe | vom Boden | 198 mm | -
Hub |  | 130 -140 mm | -
Spiel |  | 8-18 mm | -
Ausrückhöhe | vom Boden | min. 113 mm | -
Schwungscheibe | Schlag der Kupplungspaßfläche |  | max. 0,06 mm | 0,15 mm
Kupplungsscheibe | Nietkopftiefe |  | 1,2-1,7 mm | 0,2 mm
Stärke |  | 8,3-9,0 mm | 5,7 mm
Druckplatte | Verzug |  | max. 0,03 mm | 0,15 mm
Höhe der Membranfederfinger | Mit einer Fühlerleere und dem Spezialwerkzeug messen | max. 0,6 mm | 1,0 mm

a a a