## Honda Multi Matic-Getriebe/CVT #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 14-310 |

Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 2 und Nr. 3 des Steckers des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors messen. STECKER DES FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSORS Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegen ca. 5 V an? JA – Mit Schritt 17 fortfahren. NEIN – Mit Schritt 12 fortfahren. Die Spannung zwischen den Klemmen A18 und A23 bzw. A24 der PCM-Steckerklemmen messen. PCM-STECKER A (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegen ca. 5 V an? JA – Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Klemme A18 des PCM-Steckers und dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor reparieren. NEIN – Auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen. |  | Die Spannung zwischen Klemme A20 des PCM-Steckers und Karosseriemasse messen. PCM-STECKER A (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegen 4,75 – 5,25 V an? JA – Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Klemme A20 des PCM-Steckers und dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor reparieren. NEIN – Mit Schritt 14 fortfahren. Die Zündung ausschalten. Den PCM-Stecker C (22P) abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen Klemme A20 des PCM-Steckers und Karosseriemasse prüfen. PCM-STECKER A (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA – Kurzschluß zur Masse im Kabel zwischen Klemme A20 des PCM-Steckers und dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor reparieren. NEIN – Auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen.