## Automatikgetriebe #### Probefahrt (Fortsetzung) | 14-111 |

Motor D16W8:

Position Hochschalten

Drosselklappenöffnung | Geschwindigkeitseinheit | 1. – 2. Gang | 2. – 3. Gang | 3. – 4. Gang | Überbrückung- skupplung EIN
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers: 0;75 V | km/h | 15-19 | 30-35 | 47-54 | 23-28
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers: 2,25 V | km/h | 36-42 | 68-76 | 96-105 | 110-119
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers bei ganz geöffneter Drosselklappe: 4,5 V | km/h | 55-63 | 108-121 | 166-183 | 166-183

Herunterschalten

Drosselklappenöffnung | Geschwindigkeitseinheit | Überbrückung AUS | 4. – 3. Gang | 3. – 2. Gang | 2. – 1. Gang
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers: 0,5 V | km/h | 21-26 | 27-32 | 10-15 (3. – 1. Gang)
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers bei ganz geöffneter Drosselklappe: 4,5 V | km/h | 150-166 | 137-153 | 89-100 | 40-48

Motoren D17A1, D17A2, D17A3, D17A4, D17A5 und D17Z1:

Position

Hochschalten

Drosselklappenöffnung | Geschwindigkeitseinheit | 1. – 2. Gang | 2. – 3. Gang | 3. – 4. Gang | Überbrückung- skupplung EIN
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers: 0;75 V | km/h | 15-19 | 30-35 | 47-54 | 23-28
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers: 2,25 V | km/h | 36-42 | 68-76 | 96-105 | 110-119
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers bei ganz geöffneter Drosselklappe: 4,5 V | km/h | 55-63 | 108-121 | 166-183 | 166-183

Herunterschalten

Drosselklappenöffnung | Geschwindigkeitseinheit | Überbrückung AUS | 4. – 3. Gang | 3. – 2. Gang | 2. – 1. Gang
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers: 0,5 V | km/h | 21-26 | 27-32 | 10-15 (3. – 1. Gang)
Spannung des Drosselklappenwinkelgebers bei ganz geöffneter Drosselklappe: 4,5 V | km/h | 150-166 | 137-153 | 89-100 | 40-48