## Automatikgetriebe #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 14-87 |

DTC P1706: Kurzschluß im Stromkreis des Getriebe-Fahrbereichsschalters (offener Stromkreis) ZUR BEACHTUNG: Vor der Fehlersuche alle Festspeicherdaten aufzeichnen. Die Abbildung zeigt die Lage der Steckerklemmen anhand eines Beispiels; die Lage der Steckerklemmen variiert je nach Modell. Den Getriebe-Fahrbereichsschalter festklemmen (siehe Seite 14-159). Ist der Schalter in Ordnung? JA – Mit Schritt 2 fortfahren. NEIN – Den Getriebe-Fahrbereichsschalter auswechseln. Den Stecker des Getriebe-Fahrbereichsschalters anschließen. Auf Stromdurchgang zwischen Klemme A23 des PCM-Steckers und Karosseriemasse sowie zwischen Klemme A24 und Karosseriemasse überprüfen. PCM-STECKER A (13P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA – Mit Schritt 4 fortfahren. NEIN – Offenen Stromkreis in den Kabeln zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Masse (G101) reparieren oder mangelhafte Erdung (G101) reparieren. Die Zündung einschalten (II). |  | In die Position schalten. Die Spannung zwischen den Klemmen C20 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA – Offenen Stromkeis im Kabel zwischen Klemme C20 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrbereichsschalter reparieren. NEIN – Mit Schritt 7 fortfahren. In die Position schalten. Die Spannung zwischen den Klemmen C10 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA – Offenen Stromkeis im Kabel zwischen Klemme C10 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrbereichsschalter reparieren. NEIN - 4-Türer: Mit Schritt 11 fortfahren. 5-Türer: Mit Schritt 9 fortfahren.