## EPS-Komponenten #### Fehlersuche für EPS-Anzeigenschaltkreis | 17-93 |

ZUR BEACHTUNG: Mit einem Sternchen (*) markierte Informationen gelten für den 5-Türer. Die Zündung einschalten (II), den Motor anlassen und die EPS-Anzeige beobachten. Leuchtet die EPS-Anzeige auf? JA - Wenn die EPS-Anzeige aufleuchtet und wieder erlischt, ist das System in Ordnung. Wenn die EPS-Anzeige eingeschaltet bleibt bzw. blinkt, mit Schritt 9 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 2 fortfahren. Die Zündung aus- und dann wieder einschalten (II) und die Bremssystem-Anzeige beobachten. Leuchtet die Bremssystem-Anzeige auf? JA - Mit Schritt 3 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Schaltkreis der Anzeigen-Stromquelle reparieren. Sicherung Nr. 10 (7,5 A) durchgebrannt Offener Stromkreis im Kabel zwischen Sicherung Nr. 10 (7,5 A) und Instrumentenbaugruppe Offener Stromkreis im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum Die Zündung ausschalten. Klemme Nr. 20 (Nr. 13)* des 22P-Steckers der Instrumentenbaugruppe mit einem Überbrückungskabel an Karosseriemasse legen, dann die Zündung einschalten (II). Leuchtet die EPS-Anzeige auf? JA - Mit Schritt 5 fortfahren. NEIN - Die Glühlampe der EPS-Anzeige überprüfen; wenn die Glühlampe in Ordnung ist, die Glühlampen-Platine in der Instrumentenbaugruppe auswechseln. |  | Die Zündung ausschalten. Den Stecker C (20P) des EPS-Steuergeräts abziehen. Die Zündung einschalten (II). Klemme Nr. 6 des Steckers C (20P) des EPS-Steuergeräts mit einem Überbrückungskabel an Karosseriemasse legen. STECKER C (20P) DES EPS-STEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Leuchtet die EPS-Anzeige auf? JA - Auf lockere Stecker des EPS-Steuergeräts prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges EPS-Steuergerät einbauen und erneut prüfen. NEIN - Offenen Stromkreis in dem Kabel zwischen Instrumentenbaugruppe und EPS-Steuergerät reparieren.