## EPS-Komponenten #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 17-79 |

Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 3 des Steckers C (20P) des EPS-Steuergeräts und Klemme Nr. 2 des 6P-Steckers des Drehmomentsensors prüfen. STECKER C (20P) DES EPS-STEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Mit Schritt 8 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis in dem Kabel zwischen Drehmomentsensor und EPS-Steuergerät reparieren. Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 11 des Steckers C (20P) des EPS-Steuergeräts und Karosseriemasse prüfen. STECKER C (20P) DES EPS-STEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß zur Karosseriemasse in dem Kabel zwischen Drehmomentsensor und EPS-Steuergerät reparieren. NEIN - Mit Schritt 9 fortfahren. |  | Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 11 des Steckers C (20P) des EPS-Steuergeräts und Klemme Nr. 3 des 6P-Steckers des Drehmomentsensors prüfen. STECKER C (20P) DES EPS-STEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Mit Schritt 10 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis in dem Kabel zwischen Drehmomentsensor und EPS-Steuergerät reparieren. Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges EPS-Steuergerät einbauen und alle abgezogenen Stecker wieder anschließen. Den Motor anlassen. Leuchtet die EPS-Anzeige auf? JA - Mit Schritt 12 fortfahren. NEIN - Auf lockere Stecker des EPS-Steuergeräts prüfen. Gegebenenfalls das EPS-Steuergerät ausbauen und erneut prüfen. Den Motor abstellen und den DTC überprüfen. Wird DTC17 bzw. DTC18 angezeigt? JA - Auf lockere Stecker des Drehmomentsensors prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges Lenkgetriebe einbauen und erneut prüfen. NEIN - Die entsprechende Fehlersuche für den angezeigten Code durchführen.