## Kraftstoff- und Abgasanlage #### Systembeschreibung (Fortsetzung) | 11-26 |

Schema der Leerlaufsteuerung

Die Leerlaufdrehzahl des Motors wird durch das Leerlaufluft-Steuerungsventil (IAC) gesteuert.

- Nach dem Anspringen des Motors öffnet das IAC-Ventil für einen bestimmten Zeitraum. Die Luftmenge wird erhöht, um die Leerlaufdrehzahl anzuheben.
- Bei niedriger Kühlmitteltemperatur wird das IAC-Ventil geöffnet, um die korrekte schnelle Leerlaufdrehzahl zu erreichen. Die Bypass-Luftmenge wird also entsprechend der Kühlmitteltemperatur geregelt.

Schema des Ansaugluftsystems

Das System deckt den gesamten Luftbedarf des Motors ab. Ein Resonator in der Ansaugluftführung sorgt für zusätzliche Geräuschdämpfung beim Ansaugvorgang.

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