## Kraftstoffversorgung #### Fehlersuche Kraftstoffpumpenkreis (Fortsetzung) | 11-114 |

Die Zündung ausschalten. Das PGM-FI-Hauptrelais 2 ausbauen. Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des 4-poligen Steckers des PGM-FI-Hauptrelais 2 mit einem Überbrückungskabel verbinden. Die Zündung einschalten (II). Spannung zwischen Klemme Nr. 5 des 5-poligen Steckers der Kraftstoffpumpe und Karosseriemasse innerhalb der ersten 2 Sekunden nach Einschalten der Zündung (II) messen. 5-POLIGER STECKER DER KRAFTSTOFFPUMPE Kabelseite der Buchsenverbindungen Liegt Batteriespannung an? JA - PGM-FI-Hauptrelais 2 auswechseln. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen PGM-FI-Hauptrelais 2 und dem 5-poligen Stecker der Kraftstoffpumpe reparieren. |  | Die Zündung ausschalten. Auf Durchgang zwischen Klemme Nr. 4 des 5-poligen Steckers der Kraftstoffpumpe und Karosseriemasse prüfen. 5-POLIGER STECKER DER KRAFTSTOFFPUMPE Kabelseite der Buchsenverbindungen Ist Durchgang vorhanden? JA - Kraftstoffpumpe auswechseln. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen 5-poligem Stecker der Kraftstoffpumpe und G551 reparieren. a a a