## PGM-FI-System #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 11-520 |

Auf der Motorkabelbaumseite die Spannung zwischen Klemme Nr. 1 und Nr. 3 des 3P-Steckers des TP-Sensors und Karosseriemasse messen. 3P-STECKER DES TP-SENSORS Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegen ca. 5 V an? JA - Mit Schritt 12 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/PCM (A20) und TP-Sensor reparieren. Die Zündung ausschalten. Den ECM/PCM-Stecker A (31P) abziehen. Auf Stromdurchgang zwischen Klemme A15 des ECM/PCM-Steckers und Karosseriemasse prüfen. ECM/PCM-STECKER A (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß im Kabel zwischen ECM/PCM (A15) und dem TP-Sensor reparieren. NEIN - Mit Schritt 15 fortfahren. |  | Klemme Nr. 2 des 3P-Steckers des TP-Sensors mit einem Überbrückungskabel an Karosseriemasse legen. 3P-STECKER DES TP-SENSORS Kabelseite der Klemmenbuchsen Auf Stromdurchgang zwischen Klemme A15 des ECM/PCM-Steckers und Karosseriemasse prüfen. ECM/PCM-STECKER A (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Den TP-Sensor auswechseln. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/PCM (A15) und TP-Sensor reparieren.