## Motorbaugruppe #### Einbau des Motors (Fortsetzung) | 5-17 |

Das Batteriekabel (A) am Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum anschließen und dann die Kabelbaumklemmen (B) anschließen. Den Ansaugresonator wieder einbauen. |  | Die Batteriepole und Kabelklemmen mit Schleifpapier reinigen und zusammensetzen; anschließend zum Schutz gegen Korrosion Fett auftragen. Den Wählhebel durch alle Positionen schalten und sicherstellen, daß die A/T-Schaltpositionsanzeige dem Getriebebereichsschalter folgt (A/T). Überprüfen, ob das Getriebe ruckfrei schaltet (M/T). Auf Kraftstoffundichtigkeit prüfen. Die Zündung einschalten (II) (nicht den Anlasser betätigen), so daß die Kraftstoffpumpe ca. zwei Sekunden lang läuft und die Kraftstoffleitung unter Druck setzen kann. Diesen Vorgang zwei- oder dreimal wiederholen, dann die Kraftstoffleitung überall auf Undichtigkeiten prüfen. Den Motor wieder mit Motoröl befüllen (siehe Seite 8-3). Das Getriebe wieder mit MTF befüllen, siehe das Werkstatthandbuch zum 01er Civic auf dieser CD (siehe Seite 13-3), bzw. mit ATF, siehe das Werkstatthandbuch zum 01er Civic auf dieser CD (siehe Seite 14-122). Den Kühler mit Kühlmittel auffüllen und das Kühlsystem bei geöffnetem Heizungsventil entlüften, siehe das Werkstatthandbuch zum 01er Civic auf dieser CD (siehe Seite 10-8). Die Radeinstellung prüfen, siehe das Werkstatthandbuch zum 01er Civic auf dieser CD (siehe Seite 18-4). Den Diebstahlsicherungscode für das Radio eingeben, dann die voreingestellten Radiosender des Kunden wieder eingeben.