## Sollwerte und Verschleißgrenzen #### Lenkung | 2-20 |

Gegenstand | Messung | Nähere Angaben | Sollwert oder Neuzustand | Verschleißgrenze
Lenkrad | Drehspiel (gemessen an Außenkante) | Bei laufendem Motor | 0 -10 mm | -
Anlaufbelastung (gemessen an Außenkante) | Bei laufendem Motor | 29 N | -
Lenkgetriebe | Winkel der Zahnstangenführungsschraube (aus arretierter Position gelöst) |  | 20° max.
Pumpe | Förderdruck bei geschlossenem Abschaltventil | Motordrehzahl 3000 U/min | 7600-8300 kPa 290 -1100 kPa
Servolenkungsflüssigkeit | Füllmenge | Original-Honda-Servolenkungsflüssigkeit verwenden | Füllmenge Vorratsbehälter: 0,3 l
Füllmenge System: 1,0 l
Riemen, Servolenkungspumpe HINWEIS: Neuen Riemen zunächst auf neue Riemenspe-zifikation einstellen, Motor 5 Minuten laufen lassen und dann auf gebrauchte Riemenspe-zifikation einstellen. | Durchhang bei 98 N in der Mitte zwischen den Riemenscheiben einwirkend |  | Gebrauchter Riemen: 13,0 -16,5 mm
Neuer Riemen: 9,0 -11,0 mm
Spannung (gemessen mit Riemenspannungsmesser) |  | Gebrauchter Riemen: 390 -540 N
Neuer Riemen: 740 -880 N

Aufhängung

Gegenstand | Messung | Nähere Angaben | Sollwert oder Neuzustand | Verschleißgrenze
Radeinstellung | Radsturz | Vorne | 0°00' ± 45°
Hinten | -0°45' ± 45'
Nachlauf | Vorne | 1°33' ± 1°
Spur gesamt | Vorne | 0 ± 3 mm (0 ± 0.12 in.)
Hinten | Einstellen: Vorspur 2 +2/-1 mm Überprüfen: Vorspur 2 ± 3 mm
Vorderraddrehwinkel | Innenrad | 40°00' ± 2°
Außenrad | 31°00' (Bezugswert)
Leichtmetallrad | Schlag | Axial | 0 -0,7 mm | 2,0 mm
Radial | 0 -0,7 mm | 1,5 mm
Stahlrad | Schlag | Axial | 0 -1,0 mm | 2,0 mm
Radial | 0 -1,0 mm | 1,5 mm
Radlager | Axialspiel | Vorne | 0 -0,05 mm
Hinten | 0 -0,05 mm

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