## Honda Multi Matic-Getriebe/CVT #### Auswechseln der CVT-Drehzahländerungs- Steuerventilbaugruppe | 14-323 | Auswechseln der CVT-Anlaufkupplungsdruck- Steuerventilbaugruppe

Die untere Ventilgehäusebaugruppe ausbauen (siehe Seite 14-321). Den Stecker der CVT-Drehzahländerungs-Steuerventilbaugruppe (A) sowie den Stecker der CVT-Anlaufkupplungsdruck-Steuerventilbaugruppe (B) abziehen. De Magnetkabelbaumklammer (C) entfernen. Die sieben Schrauben herausdrehen und de CVT-Drehzahländerungs-Steuerventilbaugruppe (D) herausnehmen. Die neue Ventilbaugruppe zusammen mit der CVT-Anlaufkupplungsdruck-Steuerventilbaugruppe (E) montieren (sieben Schrauben). Beim Auswechseln der Ventilbaugruppen muß gleichzeitig auch die CVT-Anlaufkupplungsdruck-Steuerventilbaugruppe ausgewechselt werden. Die Magnetkabelbaumklammer montieren und den Kabelbaum hineinführen. Den Stecker der CVT-Drehzahländerungs-Steuerventilbaugruppe und den Stecker der CVT-Anlaufkupplungsdruck-Steuerventilbaugruppe anschließen und dabei auf korrekten Anschluß achten. Die untere Ventilgehäusebaugruppe am Getriebe montieren (siehe Seite 14-322). |  | ZUR BEACHTUNG: Wenn CVT-Anlaufkupplungsdruck-Steuerventilbaugruppe und CVT-Drehzahländerungs-Steuerventilbaugruppe gleichzeitig ausgewechselt werden, siehe unter "Auswechslung der CVT-Drehzahländerungs-Steuerventilbaugruppe". Die untere Ventilgehäusebaugruppe ausbauen (sehe Seite 14-321). Disconnect CVT start clutch pressure control valve assembly connector (A). Die vier Schrauben herausdrehen und die CVT-Anlaufklupplungsdruck-Steuerventilbaugruppe (B) entfernen. Die neue Ventilbaugruppe einsetzen (vier Schrauben). Den Stecker der CVT-Anlaufkupplungsdruck-Steuerventilbaugruppe anschließen. Die untere Ventilgehäusebaugruppe am Getriebe montieren (siehe Seite 14-322).