## PGM-FI-System #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 11-98 |

DTC P1361: Vorübergehende Unterbrechung im TDC-Sensor DTC P1362: Kein Signal vom TDC-Sensor Das ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4). Den Motor anlassen. Wird DTC P1361 bzw. P1362 angezeigt? JA - Mit Schritt 3 fortfahren. NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung. Auf schlechte Anschlüsse oder lockere Kabel am TDC-Sensor und am ECM/PCM prüfen. Die Zündung ausschalten. Den 3P-Stecker des TDC-Sensors abziehen. Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen Klemme Nr. 3 des 3P-Steckers des TDC-Sensors und der Karosseriemasse messen. 3P-STECKER DES TDC-SENSORS Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Mit Schritt 7 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen PGM-FI-Hauptrelais 1 und TDC-Sensor reparieren. |  | Die Spannung zwischen Klemme Nr. 2 des 3P-Steckers des TDC-Sensors und der Karosseriemasse messen. 3P-STECKER DES TDC-SENSORS Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegen ca. 5 V an? JA - Mit Schritt 8 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 10 fortfahren. Die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 3 des 3P-Steckers des TDC-Sensors messen. 3P-STECKER DES TDC-SENSORS Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Mit Schritt 9 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen TDC-Sensor und G101 reparieren. Einen bekanntermaßen funktionstüchtigen TDC-Sensor einbauen und die Prüfung erneut durchführen. Wird DTC P1361 bzw. P1362 angezeigt? JA - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln. NEIN - Den ursprünglichen TDC-Sensor auswechseln.