## Leerlaufsteuersystem #### Fehlersuche - Signalschaltkreis der elektronischen Servolenkung (EPS) | 11-122 |

Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen den Klemmen A24 und E16 des ECM/PCM-Steckers messen. ECM/PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Mit Schritt 6 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 3 fortfahren. Den Motor anlassen. Das Lenkrad bis zum Anschlag drehen. Die Spannung zwischen den Klemmen A24 und E16 des ECM/PCM-Steckers messen. Liegt kurzzeitig Batteriespannung an? JA - Das EPS-Schaltersignal ist in Ordnung. NEIN - Mit Schritt 10 fortfahren. Die Zündung ausschalten. Den 20P-Stecker des EPS-Steuergeräts abziehen. Die Zündung einschalten (II). |  | Die Spannung zwischen Klemme Nr. 17 des EPS-Steuergeräts und Karosseriemasse messen. 20P-STECKER DES EPS-STEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges EPS-Steuergerät einbauen und die Prüfung erneut durchführen. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/PCM (E16) und EPS-Steuergerät reparieren. Die Zündung ausschalten. Den 20P-Stecker des EPS-Steuergeräts abziehen. Die Zündung einschalten (II).