## Servolenkung #### Symptom-Fehlersuche | 17-20 |

Schwergängige Lenkung Die Servounterstützung prüfen (siehe Seite 17-4). Beträgt die Servounterstützung mehr als 29 N (3,0 kg)? JA - Mit Schritt 2 fortfahren. NEIN - Die Servounterstützung ist in Ordnung. Den Ruheflüssigkeitsdruck der Pumpe im Leerlauf messen (siehe Seite 17-21). Beträgt der Druck max. 1500 kPa (15 kg/cm2)? JA - Mit Schritt 3 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 7 fortfahren. Den Pumpenentlastungsdruck im Leerlauf messen (siehe Seite 17-21). Beträgt der Druck max. 7600 - 8300 kPa (78 - 85 kg/cm2)? JA - Mit Schritt 4 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 8 fortfahren. Mit einer Federwaage die Servounterstützung in beide Richtungen, d.h. nach links und nach rechts, messen. Beträgt die Differenz zwischen den beiden Messungen max. 2,9 N (0,3 kg)? JA - Mit Schritt 5 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 9 fortfahren. Den Flüssigkeitsdruck (siehe Seite 17-21) bei offenem Absperr- und Druckmeßventil messen und dabei das Lenkrad ganz nach links und ganz nach rechts einschlagen. Beträgt der Druck max. 7600 - 8300 kPa (78 - 85 kg/cm2)? JA - Mit Schritt 6 fortfahren. NEIN - Fehlerhaftes Getriebe. |  | Die Zahnstangenführung einstellen (siehe Seite 17-13) und erneut prüfen. Ist die Lenkung in Ordnung? JA - Die Reparatur ist abgeschlossen. NEIN - Fehlerhaftes Getriebe. Die Zufuhr- und Rücklaufleitungen zwischen Pumpe und Lenkgetriebe auf Verstopfen und Verformung prüfen. Sind die Leitungen verstopft oder verformt? JA - Die Leitungen reparieren oder auswechseln. NEIN - Defekte Ventilgehäuseeinheit. Das Druckregelventil prüfen (siehe Seite 17-29). Ist das Druckregelventil in Ordnung? JA - Defekte Pumpenbaugruppe. NEIN - Defektes Druckregelventil. Die Zylinderleitungen auf Verformung prüfen (siehe Seite 17-22). Sind die Leitungen verformt? JA - Die Leitungen auswechseln. NEIN - Mit Schritt 10 fortfahren. Auf eine verbogene Zahnstangenwelle bzw. eine falsch eingestellte Zahnstangenführung prüfen (zu fest). Ist die Zahnstangenwelle verbogen bzw. die Zahnstangenführung zu fest eingestellt? JA - Die Zahnstangenwelle auswechseln bzw. die Zahnstangenführung nachstellen. NEIN - Defekte Ventilgehäuseeinheit.