## Sollwerte und Verschleißgrenzen #### Bremsen | 2-21 |

Gegenstand | Messung | Nähere Angaben | Sollwert oder Neuzustand | Verschleißgrenze
Feststellbremshebel | Bei angewandter Zugkraft von 196 N zurückgelegter Weg |  | 8-9 Rastpositionen
Bremspedal | Pedalhöhe (ohne Teppich) | M/T | 180 mm
A/T | 184 mm
Spiel |  | 0,4-3,0 mm
Hauptzylinder | Spiel Kolben - Druckstange |  | 0 -0,4 mm
Bremsscheibe | Dicke | Vorne | 20,9 -21,1 mm | 19,0 mm
Hinten | 9,9 -10,1 mm | 8,0 mm
Schlag |  | - | 0,10 mm
Parallelität |  | - | 0,015 mm
Bremsklötze | Dicke vorne |  | 11,0 -11,7 mm | 1,6 mm
Dicke hinten |  | 8,3-9,0 mm | 1,6 mm
Bremstrommel | I.D. |  | 219,9 -220,0 mm | 221 mm
Bremsbacken | Bremsbelagdicke |  | 4,5 mm | 2,0 mm
Bremskraftverstärker, Fahrzeug mit ABS | Werte bei einer Pedalbelastung von 196 N | Unterdruck kPa (mmHg, inHg) | N (kgf, lbf) | kPa (kgf/cm2, psi)
0 (0, 0) | 98 (10, 22) | 0 (0, 0)
294 (30, 66) | 1700 (17, 240)
66.7 (500, 19.7) | 98 (10, 22) | 4600 (47, 670)
294 (30, 66) | 10500 (107, 1500)
Bremskraftverstärker, Fahrzeug ohne ABS | Werte bei einer Pedalbelastung von 196 N | Unterdruck kPa (mmHg, inHg) | N (kgf, lbf) | kPa (kgf/cm2, psi)
0 (0, 0) | 98 (10, 22) | 0 (0, 0)
294 (30, 66) | 1700 (17, 240)
66.7 (500, 19.7) | 98 (10, 22) | 4400 (45, 640)
294 (30, 66) | 10500 (107, 1500)

Klimaanlage

Gegenstand | Messung | Nähere Angaben | Sollwert oder Neuzustand
Kältemittel | Typ |  | HFC-134 a (R-134 a)
Fassungsvermögen, System |  | 500 -550 g
Kältemittelöl | Typ |  | SANDEN: SP-10 (Teile-Nr. 38897-P13-003 oder 38899-P13-A01)
Bauteilvolumen | Kondensator | 25 mI
Verdampfer | 45 ml
Jede Leitung/jeder Schlauch | 10 ml
Sammelbehälter | 10 ml
Kompressor | 130-150 ml
Kompressor | Anlaufspulenwiderstand | bei 20°C | 3,05 -3,35 Ohm
Spiel Riemenscheibe - Druckplatte |  | 0,5 ± 0,15 mm
Kompressor riemen HINWEIS: Neuen Riemen auf neue Riemenspezifikation einstellen, Motor 5 Minuten laufen lassen, dann auf gebrauchte Riemenspezifikation einstellen. | Durchhang bei 98 N in der Mitte zwischen den Riemenscheiben einwirkend |  | Gebrauchter Riemen: 8,5-11,0 mm
Neuer Riemen: 5,0 -6,5 mm
Spannung (gemessen mit Riemenspannungsmesser) |  | Gebrauchter Riemen: 440 -590 N
Neuer Riemen: 930 -1125 N

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