## Automatikgetriebe #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 14-88 |

In die Position schalten. Die Spannung zwischen den Klemmen C13 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA – Offenen Stromkeis im Kabel zwischen Klemme C13 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrbereichsschalter reparieren. NEIN – Mit Schritt 13 fortfahren. In die Position schalten. Die Spannung zwischen den Klemmen C9 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA – Offenen Stromkeis im Kabel zwischen Klemme C9 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrbereichsschalter reparieren. NEIN – Mit Schritt 13 fortfahren. |  | In die Position schalten. Die Spannung zwischen den Klemmen C11 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA – Offenen Stromkeis im Kabel zwischen Klemme C11 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrbereichsschalter reparieren. NEIN – Getriebe mit 7 Positionen: Mit Schritt 15 fortfahren. Getriebe mit 6 Positionen: Mit Schritt 17 fortfahren. In die Position schalten. Die Spannung zwischen den Klemmen C19 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen. PCM-STECKER Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Spannung an? JA – Offenen Stromkeis im Kabel zwischen Klemme C19 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrbereichsschalter reparieren. NEIN - 4-Türer: Mit Schritt 17 fortfahren. 5-Türer: Auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen.