## Wellen und Kupplungen #### Zerlegung, Überprüfung und Zusammenbau der Zusatzwelle | 14-201 |

1. Das Zahnrad 1. Gang ausbauen (siehe Seite 14-202).

| ZAHNRAD 1. GANG KONTERMUTTER (FLANSCHMUTTER) 19 x 1,25 mm, 93 Nm (9.5-m), Auswechseln. TELLERFÖRMIGE FEDERSCHEIBE Auswechseln. HALTEKUPPLUNG 1. GANG O-RING, Auswechseln DRUCKSCHEIBE DRUCKNADELLAGER NADELLAGER ZAHNRAD 4. GANG DRUCKNADELLAGER ZAHNRADHÜLSE 4. GANG NADELLAGER NADELLAGERANSCHLAG ATF-FÜHJRUNGSKAPPE, Auswechseln ZUSATZWELLE

2. Während des Zusammenbaus alle Teile mit Automatikgetriebeöl schmieren.
3. Drucknadellager und Nadellager auf Festfressen und rauhe Bewegung überprüfen.
4. Die Verzahnung auf übermäßigen Verschleiß und Beschädigung überprüfen.
5. Die Wellenlageroberflächen auf Riefen und übermäßigen Verschleiß überprüfen.
6. Vor dem Einsetzen der O-Ringe die Wellenverzahnungen mit Band umwickeln, um die O-Ringe nicht zu beschädigen.
7. Das Zahnrad 1. Gang und die tellerförmige Federscheibe in der gezeigten Richtung einbauen.