## Automatikgetriebe #### Prüfung der Schaltmagnetventile A und B | 14-117 | Auswechseln der Schaltmagnetventile A und B

Den Stecker der Schaltmagnetventile A und B abziehen. Den Widerstand des Schaltmagnetventils A zwischen Klemme Nr. 1 des Steckers der Schaltmagnetventile A und B und Karosseriemasse sowie den Widerstand des Schaltmagnetventils B zwischen Klemme Nr. 2 und Karosseriemasse messen. SOLLWERT: 12 – 25 Ω Falls einer der Widerstände außerhalb des Sollwerts liegt, die Schaltmagnetventile A und B auswechseln. Liegt der Widerstand innerhalb des Sollwerts, Klemme Nr. 1 des Schaltmagnetventils A an die positive Batterieklemme anschließen. Ein klickendes Geräusch muß zu hören sein. Klemme Nr. 2 an die positive Batterieklemme anschließen. Ein klickendes Geräusch muß zu hören sein. Wenn beim Anschließen einer der Klemmen an die Batterieklemme kein klickendes Geräusch zu hören ist, die Schaltmagnetventile A und B auswechseln. |  | ZUR BEACHTUNG: Die Schaltmagnetventile A und B müssen als eine Baugruppe ausgebaut/ausgewechselt werden. Die Kabelbaumklammer (C) von der Klammerhalterung (D) entfernen. Die Befestigungsschrauben und die Schaltmagnetventile A und B entfernen. Die Montagefläche und den Ölkanal reinigen. Neue Schaltmagnetventile A und B mit einem neuen Filter/einer neuen Dichtung (E) einbauen und die Kabelbaumklammer an der Klammerhalterung anbringen. Den Stecker auf Rost, Verschmutzung oder Öl überprüfen, dann den Stecker wieder fest anschließen.