## Sollwerte und Verschleißgrenzen #### Automatikgetriebe und Differential (Fortsetzung) | 2-12 |

Gegenstand | Messung | Bestimmung | Sollwert oder Neu | Verschleißgrenze
Hauptwelle | Durchmesser der Nadellagerkontaktfläche | an der Statorwelle | 22,980-22,993 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
am Zahnrad 2. Gang | 35,975-35,991 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
an Zahnradhülse 4. Gang | 31,975-31,991 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
an Zahnradhülse 1. Gang | 30,975-30,991 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
ID der Zahnräder | Zahnrad 1. Gang | 35,000-35,016 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Zahnrad 2. Gang | 41,000-41,016 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Zahnrad 4. Gang | 38,000-38,016 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Axialspiel der Zahnräder | Zahnrad 1. Gang | 0,08-0,19 mm | -
Zahnrad 2. Gang | 0,05-0,13 mm | -
Zahnrad 4. Gang | 0,075-0,185 mm | -
Länge der Zahnradhülse 4. Gang |  | 49,50-49,55 mm | -
Flanschstärke der Zahnradhülse 4. Gang |  | 4,435-4,525 mm | -
Länge der Zahnradhülse 1. Gang |  | 27,00-27,05 mm | -
Druckscheibe, Stärke 36,5 x 55 mm | Nr. 1 | 4,00 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nr. 2 | 4,05 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nr. 3 | 4,10 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nr. 4 | 4,15 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nr. 5 | 4,20 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nr. 6 | 4,25 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nr. 7 | 4,30 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nr. 8 | 4,35 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nr. 9 | 4,40 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nr. 10 | 4,45 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Stärke der Druckscheibe | 26 x 45 x 3 mm | 2,95-3,05 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Zahnrad 1. Gang, 26 mm | 2,43-2,50 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
OD der Kupplungszufuhrleitung | Zufuhrleitung der Kupplung 1. Gang, 15 mm vom Ende | 8,97-8,98 mm | 8,95 mm
Zufuhrleitung der Kupplung 4. Gang, 30 mm vom Ende | 5,97-5,98 mm | 5,95 mm
Stärke des Dichtungsrings | Dichtungsring 35 mm | 1,87-1,97 mm | 1,8 mm
Dichtungsring 29 mm | 1,87-1,97 mm | 1,8 mm
OD der Kupplungszufuhrleitungsbuchse | Kupplung 1. Gang | 9.000-9,015 mm | 9,03 mm
Kupplung 4. Gang | 6,018-6,030 mm | 6,045 mm
Breite der Dichtringnut |  | 2,025-2,075 mm | 2,095 mm

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