## PGM-FI-System #### DTC-Fehlersuche | 11-56 |

DTC P0117: ECT-Sensorkreis, Spannung niedrig Die Zündung einschalten (II). Den ECT mit dem Lesegerät überprüfen. Werden 150 °C oder mehr (bzw. der obere Grenzwert auf dem Honda-PGM-Tester) oder 0 V angezeigt? JA - Weiter mit Schritt 3. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, System ist gegenwärtig in Ordnung. ECT-Sensor und ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Kabel überprüfen. Den 2-poligen Stecker des ECT-Sensors abziehen. ECT mit dem Lesegerät überprüfen. Werden 150 °C oder mehr (bzw. der obere Grenzwert auf dem Honda-PGM-Tester) oder 0 V angezeigt? JA - Weiter mit Schritt 5. NEIN - ECT-Sensor auswechseln. Die Zündung ausschalten. ECM-Stecker B (24-polig) abziehen. |  | Auf Durchgang zwischen Klemme Nr. 1 des 2-poligen Steckers des ECT-Sensors und Karosseriemasse prüfen. 2-POLIGER STECKER DES ECT-SENSORS Kabelseite der Buchsenverbindungen Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen ECM (B8) und ECT-Sensor reparieren. NEIN - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM einbauen und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn das Symptom bzw. die Anzeige verschwindet, das Original-ECM auswechseln. a a a