## PGM-FI-System #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 11-73 |

DTC P1298: ELD-Schaltkreis, Spannung hoch ECM rückstellen (siehe Seite 11-4). Den Motor anlassen. Die Scheinwerfer einschalten. Wird DTC P1298 angezeigt? JA - Weiter mit Schritt 4. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, System ist gegenwärtig in Ordnung. ELD und ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Kabel überprüfen. Zündung und Scheinwerfer ausschalten. Den 3-poligen ELD-Stecker abziehen. Die Zündung einschalten (II). Spannung zwischen Klemme Nr. 1 des 3-poligen ELD-Steckers und Karosseriemasse messen. 3-POLIGER ELD-STECKER Kabelseite der Buchsenverbindungen Liegt Batteriespannung an? JA - Weiter mit Schritt 8. NEIN - Sicherung Nr. 4 ACG (10 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum überprüfen. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, Unterbrechung im Kabel zwischen ELD und Sicherung Nr. 4 ACG (10 A) reparieren. |  | Die Zündung ausschalten. Klemme Nr. 3 des 3-poligen ELD-Steckers mit einem Überbrückungskabel an Karosseriemasse anschließen. 3-POLIGER ELD-STECKER Kabelseite der Buchsenverbindungen ECM-Stecker E (31-polig) abziehen. Auf Durchgang zwischen Klemme E15 des ECM-Steckers und Karosseriemasse prüfen. ECM-STECKER E (31-POLIG) Kabelseite der Buchsenverbindungen Ist Durchgang vorhanden? JA - Weiter mit Schritt 12. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen ECM (E15) und ELD reparieren. a a a