## Kraftstoff- und Abgassysteme #### Systembeschreibungen (Fortsetzung) | 11-487 |

Leerlaufsteuersystemdiagramm

Die Leerlaufdrehzahl des Motors wird vom Leerlaufluftsteuer-(IAC)Ventil reguliert:

- Nach dem Anspringen des Motors öffnet das IAC-Ventil für einen bestimmten Zeitraum. Zur Erhöhung der Leerlaufdrehzahl wird die Luftmenge erhöht.
- Bei niedriger Kühlmitteltemperatur wird das IAC-Ventil geöffnet, um die entsprechende Leerlaufdrehzahl zu erreichen. Die Menge der durchströmenden Luft wird also entsprechend der Kühlmitteltemperatur reguliert.

Ansaugluftsystemdiagramm

Das System deckt den gesamten Luftbedarf des Motors. Ein Resonator in der Ansaugluftleitung sorgt für zusätzliche Schalldämpfung, wenn Luft in das System gesaugt wird.