## PGM-FI-System #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 11-537 |

DTC 63: Störung in der Schaltung der sekundären HO2S (Sonde 2) Das ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-468). Die SCS-Leitung überbrücken (siehe Schritt 2 auf Seite 11-467). Den Motor anlassen. Den Motor mit 3.000 min-1 ohne Last (in Position P oder N) laufen lassen, bis der Kühlerlüfter anspringt, dann im Leerlauf vor der Probefahrt mindestens 1 Minute lang drehen lassen. Leuchtet die MIL auf und zeigt sie DTC 63 an? JA - Mit Schritt 4 fortfahren. NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung. Auf schlechte Anschlüsse oder lockere Kabel an der sekundären HO2S (Sonde 2) und am ECM/PCM prüfen. Den Kraftstoffdruck überprüfen (siehe Seite 11-561). Ist er in Ordnung? JA - Mit Schritt 5 fortfahren. NEIN - Die Kraftstoffzufuhr kontrollieren (siehe Seite 11-561). Vor Beginn der Probefahrt mindestens 1 Minute im Leerlauf drehen lassen. Das Gaspedal ganz durchtreten, dann schnell loslassen. Die Spannung zwischen den Klemmen E2 und E4 des ECM/PCM-Steckers messen. ECM/PCM-STECKER E (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen |  | Liegt die Spannung über 0,6 V bei ganz geöffneter Drosselklappe (bei 4.500 min-1) und unter 0,4 V, wenn die Drosselklappe von 4.500 min-1 schnell geschlossen wird? JA - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen. Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln. NEIN - Mit Schritt 8 fortfahren. Die Zündung ausschalten. Den 4P-Stecker der sekundären HO2S (Sonde 2) abziehen. Auf der Kabelbaumseite der sekundären HO2S (Sonde 2) die positive Batterieklemme an Klemme Nr. 4 und die negative Batterieklemme an Klemme Nr. 3 anschließen. Den Motor anlassen. Nach 2 Minuten, die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 2 und Nr. 2 des 4P-Steckers der sekundären HO2S (Sonde 1) messen. 4P-STECKER DER SEKUNDÄREN HO2S Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt die Spannung über 0,6 V bei ganz geöffneter Drosselklappe (bei 4.500 min-1) und unter 0,4 V, wenn die Drosselklappe von 4.500 min-1 schnell geschlossen wird? JA - Offenen Stromkreis oder Kurzschluß im Kabel zwischen ECM/PCM (E2, E4) und sekundärer HO2S (Sonde 2) reparieren. NEIN - Die sekundäre HO2S (Sonde 2) auswechseln (siehe Seite 11-554).