## VTEC/VTC-System #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 11-106 |

Den ECM-Stecker B (24-polig) abziehen. Auf Durchgang zwischen Klemme B15 des ECM-Steckers und Karosseriemasse prüfen. ECM-STECKER B (24-POLIG) Kabelseite der Buchsenverbindungen Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen VTEC-Magnetventil und ECM (B15) reparieren. NEIN - Weiter mit Schritt 32. |  | Klemme Nr. 2 des 2-poligen Steckers des VTEC-Magnetventils mit einem Überbrückungskabel an Karosseriemasse anschließen. 2-POLIGER STECKER DES VTEC-MAGNETVENTILS Kabelseite der Buchsenverbindungen Auf Durchgang zwischen Klemme B15 des ECM-Steckers und Karosseriemasse prüfen. ECM-STECKER B (24-POLIG) Kabelseite der Buchsenverbindungen Ist Durchgang vorhanden? JA - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM einbauen und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das ursprüngliche ECM auswechseln. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen VTEC-Magnetventil und ECM (B15) reparieren. a a a