## Honda Multi Matic-Getriebe/CVT #### Systembeschreibung (Fortsetzung) | 14-269 |

PCM-Eingänge und -Ausgänge

Die dargestellten Spannungswerte und Meßbedingungen der PCM-Klemmen gelten für die Steckerklemmen des A/T-Steuersystems. Zu den übrigen Spannungswerten und Meßbedingungen siehe Kapitel 11.

Lage der PCM-Steckerklemmen

PCM-STECKER A (31P)

Klemmen- Nr. | Kabelfarbe | Signal | Beschreibung | Meßbedingungen/Klemmenspannung
A2 | YEL/BLK | IGP2 | Stromversorgungsschaltkreis vom Hauptrelais | Bei eingeschalteter Zündung (II): Batteriespannung Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V
A3 | YEL/BLK | IGP1 | Stromversorgungsschaltkreis vom Hauptrelais | Bei eingeschalteter Zündung (II): Batteriespannung Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V
A4 | BLK | PG2 | Masse |
A5 | BLK | PG1 | Masse |
A10 | GRN/YEL | SG2 | Sensormasse |
A11 | GRN/YEL | SG1 | Sensormasse |
A18 | BLU/WHT | VEL2 | Signaleingabe vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor | Abhängig von der Fahrgeschwindigkeit: Pulsierendes Signal Bei gestopptem Fahrzeug: Ca. 0 V
A20 | YEL/BLU | VCC2 | Stromversorgung für die Sensoren | Bei eingeschalteter Zündung (II): 5 V Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V
A21 | YEL/RED | VCC1 | Stromversorgung für die Sensoren | Bei eingeschalteter Zündung (II): 5 V Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V
A23 | BRN/YEL | LG2 | Masse |
A24 | BRN/YEL | LG1 | Masse |