## Ladesystem #### Fehlersuche für Ladeschaltkreis (Fortsetzung) | 4-29 |

Test des Generator- und Regler-Schaltkreises Sicherstellen, daß die Batterie ausreichend geladen ist (siehe Seite 22-79). Die folgenden Geräte anschließen: Amperemeter, 0-400A Voltmeter, 0-20V (Genauigkeit von 0,1 V) Den Motor anlassen. Den Motor mit 3.000 min-1 ohne Last (Wählhebel in Position P oder N) laufen lassen, bis der Kühlerlüfter anspringt, dann im Leerlauf drehen lassen. Die Motordrehzahl auf 2.000 min-1 erhöhen und dort halten. Die Scheinwerfer (Fernlicht) einschalten und die Spannung an der Generatorklemme messen. Beträgt die Spannung zwischen 13,9 und 15,1V? JA - Mit Schritt 6 fortfahren. NEIN - Die Bestandteile des Generators reparieren (siehe Seite 4-32). |  | Die Spannung bei 13,5 V ablesen. ZUR BEACHTUNG: Die Spannung durch Einschalten des Gebläsemotors, der Heckscheibenheizung, der Bremsleuchten usw. regulieren. Beträgt die Stromstärke min. 60A? JA - Der Generator/Regler funktioniert ordnungsgemäß. NEIN - Die Bestandteile des Generators reparieren (siehe Seite 4-32).