## Startsystem #### Fehlersuche für Anlasserschaltkreis (Fortsetzung) | 4-6 |

Die Motordrehzahl während des Durchkurbelns überprüfen. Beträgt die Motordrehzahl mehr als 100 min-1? JA - Mit Schritt 8 fortfahren. NEIN - Den Anlasser ausbauen und zerlegen, und folgende Punkte so lange überprüfen, bis die Ursache ermittelt wird. Übermäßig verschlissene Anlasserbürsten Offener Stromkreis in den Kollektorbürsten Schrägverzahnung oder Ritzel verschmutzt oder beschädigt Ritzelfreilauf defekt Die Startspannung und die Stromaufnahme überprüfen. Beträgt die Startspannung min. 8,0 Volt (Motor D15Y2, D16W7 (Modell KG), D16W8, D17Z1 (außer Malaysia-Modell), D17Z2, D17Z3, D17A1, D17A2 (außer Malaysia-Modell), D17A5 (außer Indonesien-Modell)) oder 9,0 Volt (außer Motor D15Y2, D16W7 (Modell KG), D16W8, D17Z1 (außer Malaysia-Modell), D17Z2, D17Z3, D17A1, D17A2 (außer Malaysia-Modell), D17A5 (außer Indonesien-Modell)) und die Stromaufnahme max. 200 Ampere (Motor D15Y2, D16W7 (Modell KG), D16W8, D17Z1 (außer Malaysia-Modell), D17Z2, D17Z3, D17A1, D17A2 (außer Malaysia-Model), D17A5 (außer Indonesien-Modell)) oder 150 Ampere (außer Motor D15Y2, D16W7 (Modell KG), D16W8, D17Z1 (außer Malaysia-Modell), D17Z2, D17Z3, D17A1, D17A2 (außer Malaysia-Modell), D17A5 (außer Indonesien-Modell))? JA - Mit Schritt 9 fortfahren. NEIN - Den Anlasser ausbauen und zerlegen, und folgende Punkte so lange überprüfen, bis die Ursache ermittelt wird. Offener Stromkreis in den Kollektorsegmenten des Anlasserankers Anlasseranker schleift Ankerwicklung kurzgeschlossen Übermäßiges Schleifen im Motor Den Anlasser ausbauen und sein Ritzel sowie die Schwungscheibe bzw. den Drehmomentwandlerzahnkranz auf Beschädigung überprüfen. Beschädigte Teile auswechseln. |  |