## Sollwerte und Verschleißgrenzen #### Lenkung | 2-15 |

Gegenstand | Messung | Bestimmung | Sollwert oder Neu | Verschleißgrenze
Lenkrad | Drehspielmessen an Außenkante | Bei laufendem Motor | 0-10 mm | -
Anfangslast an Außenkante gemessen | Bei laufendem Motor | 29 N (3,0 kg) | -
Getriebe | Winkel der Zahnstangenführungsschraube von arretierter Position gelöst |  | Max. 20°
Pumpe | Anfangsdruck bei geschlossenem Absperrventil | Motordrehzahl 3000 min-1 | 7600-8300 kPa (78-85 kg/cm2) 290-1100 kPa (3-11 kg/cm2)
Servolenkflüssigkeit | Füllmenge | Original-Honda- Servolenkflüssigkeit verwenden | Für Behälter-Füllmenge, 0,3 l
Für System-Füllmenge: 1,0 l
Servolenkpumpenriemen ZUR BEACHTUNG: Einen neuen Riemen entsprechend den Spezifikationen für neue Riemen aufziehen, den Motor 5 Minuten lang laufen lassen, dann den Riemen auf die Spezifikationen für gebrauchte Riemen nachstellen. | Durchhang beachten 98 N (10 kg) in der Mitte zwischen den Riemenscheiben |  | Gebrauchter Riemen: 13,0 -16,5 mm
Neuer Riemen: 9,0 - 11,0 mm
Spannung (gemessen mit Riemenspannungsmesser) |  | Gebrauchter Riemen: 390-540 N (40-55 kg)
Neuer Riemen: 740-880 N (75-90 kg)

Aufhängung

Gegenstand | Messung | Bestimmung | Sollwert oder Neu | Verschleißgrenze
Radeinstellung Aluminiumfelge | Sturz | Vorne | 0°00'+45°
Hinten | -0°45'+45'
Nachlauf | Vorne | 1°33'+1°
Gesamtspur | Vorne | 0+3 mm
Hinten | Einstellen: IN 2+2-1 mm Überprüfen: IN 2+3 mm
Vorderrad-Einschlagwinkel | Innenrad | 38°00'±2°
Außenrad | 30°00' (Referenz)
Schlag | Axial | 0-0,7 mm | 2,0 mm
Radial | 0-0,7 mm | 1,5 mm
Stahlfelge | Schlag | Axial | 0-1,0 mm | 2,0 mm
Radial | 0-1,0 mm | 1,5 mm
Radlager | Axialspiel | Vorne | 0-0,05 mm
Hinten | 0-0,05 mm