## SRS #### Auswechseln der SRS-Einheit | 23-176 |

Ausbau Das negative Batteriekabel abklemmen und mindestens 3 Minuten warten, bevor mit der Arbeit begonnen wird. Die Stecker von Fahrer- und Beifahrer-Airbag abziehen (siehe Seite 23-32). Die Stecker vom Seiten-Airbag abziehen (siehe Seite 23-32). Die beiden Stecker vom Gurtstraffer abziehen (siehe Seite 23-32). Die mittlere, untere Armaturentafelverkleidung abnehmen (siehe Seite 20-219). Den Teppich herunterziehen, dann die Torx-Schraube (A) aus der SRS-Einheit herausdrehen. Die Stecker abziehen und die beiden Torx-Schrauben (A) herausdrehen, dann die SRS-Einheit herausziehen. |  | Einbau Die neue SRS-Einheit (A) mit Torx-Schrauben (B) einbauen, dann die Stecker (C) an die SRS-Einheit anschließen; solange drücken, bis sie einrasten. ZUR BEACHTUNG: Beim Anziehen der Torx-Schrauben auf das vorgeschriebene Anzugsmoment nach dem Auswechseln darauf achten, daß die Schraubenköpfe gleichmäßig auf den Halterungen aufliegen. Die mittlere, untere Armaturentafelverkleidung anbringen (siehe Seite 20-219). Die Stecker von Fahrer- und Beifahrer-Airbag anschließen (siehe Seite 23-32). Die Stecker an den Seiten-Airbag anschließen (siehe Seite 23-32). Die beiden Stecker an den Gurtstraffer anschließen (siehe Seite 23-32). Das negative Batteriekabel wieder anschließen. Nach dem Einbau der SRS-Einheit das System auf einwandfreie Funktion prüfen: Die Zündung einschalten (II); die SRS-Anzeigeleuchte muß ca. 6 Sekunden lang aufleuchten und dann ausgehen.