## VTEC/VTC-System #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 11-103 |

DTC P1259: Störung VTEC-System Erforderliche Spezialwerkzeuge Öldruckmessaufsatz 07NAJ - P070100 Niederdruckmesser 07406 - 0070001 Öldruckschlauch 07ZAJ-S5A0200 ECM rückstellen (siehe Seite 11-3). Ölstand prüfen und ggf. Öl nachfüllen. Den Motor anlassen. Motor bei 3 000 U/min-1lastfrei (in Stellung Parken oder Leerlauf) laufen lassen, bis der Kühlerlüfter anläuft. Mit dem Fahrzeug eine Probefahrt durchführen: Im 1. Gang auf eine Motordrehzahl von über 4 000 U/min beschleunigen. Diese Drehzahl mindestens zwei Sekunden lang halten. Tritt DTC P1259 während der ersten Probefahrt nicht wieder auf, diesen Test noch zweimal wiederholen. Wird DTC P1259 angezeigt? JA - Weiter mit Schritt 5. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, System ist gegenwärtig in Ordnung. VTEC-Magnetventil und ECM auf schlechte Anschlüsse und lockere Kabel überprüfen. Die Zündung ausschalten. |  | Den 2-poligen Stecker des VTEC-Öldruckschalters abziehen. Auf Durchgang zwischen Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des 2-poligen VTEC-Öldruckschalters prüfen. 2-POLIGER STECKER DES VTEC-ÖLDRUCKSCHALTERS Klemmenseite der Stecker Ist Durchgang vorhanden? JA - Weiter mit Schritt 8. NEIN - VTEC-Öldruckschalter auswechseln. Die Zündung einschalten (II). Spannung zwischen Klemme Nr. 1 des 2-poligen VTEC-Öldruckschalters und Karosseriemasse messen. 2-POLIGER STECKER DES VTEC-ÖLDRUCKSCHALTER-KABELBAUMS Kabelseite der Buchsenverbindungen Liegt Batteriespannung an? JA - Weiter mit Schritt 14. NEIN - Weiter mit Schritt 10. a a a