## Automatikgetriebe #### Fehlersuche am Verriegelungssystem – Stromkreis des Wählhebelsperrensystems (Fortsetzung) | 14-98 |

Das Bremspedal betätigen und die Spannung zwischen Klemme Nr. 1 des Wählhebelsperrenmagnetsteckers und Karosseriemasse messen. STECKER DES WÄHLHEBELSPERRENMAGNETEN Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt bei Betätigung des Bremspedals Batteriespannung an? JA – Mit Schritt 13 fortfahren. NEIN – Offenen Stromkreis oder Kurzschluß im Kabel zwischen Klemme Nr. 1 des Wählhebelsperrenmagnetsteckers und dem Multiplex-Steuergerät reparieren. Die Spannung an den Klemmen des Wählhebelsperrenmagnetensteckers bei Betätigung des Bremspedals messen. STECKER DES WÄHLHEBELSPERRENMAGNETEN Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt bei Betätigung des Bremspedals Batteriespannung an? JA – Mit Schritt 14 fortfahren. NEIN – Auf offenen Stromkreis im Erdungskabel des Wählhebelsperrenmagneten zwischen Klemme Nr. 2 des Wählhebelsperrenmagnetensteckers und dem Multiplex-Steuergerät überprüfen. Ist das Kabel in Ordnung, auf offenen Stromkreis im Erdungskabel des Multiplex-Steuergeräts und auf mangelhafte Masse überprüfen. |  | Die Klemme Nr. 1 des Wählhebelsperrenmagnetensteckers an die positive Batterieklemme und die Klemme Nr. 2 an die negative Batterieklemme anschließen. Überprüfen, ob der Wählhebelsperrenmagnet funktioniert. ZUR BEACHTUNG: Nicht die Klemme Nr. 2 an die positive Batterieklemme anschließen, da andernfalls die Diode im Wählhebelsperrenmagneten beschädigt wird. WÄHLHEBELSPERRENMAGNET Klemmenseite der Klemmenbuchsen Funktioniert der Wählhebelsperrenmagnet einwandfrei? JA – Den Wählhebelsperrenmechanismus überprüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges Multiplex-Steuergerät einbauen und die Prüfung erneut durchführen. NEIN – Den Wählhebelsperrenmagneten auswechseln.