## PGM-FI-System #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 11-67 |

DTC P0171: Gemisch zu mager DTC P0172: Gemisch zu fett HINWEIS: Wenn gleichzeitig mit dem DTC P0171 und/oder P0172 einige der nachfolgend angeführten Fehlercodes abgespeichert werden, muss zunächst die Fehlersuche für diese DTCs vorgenommen werden und dann erneut auf Vorliegen von P0171 und/oder P0172 geprüft werden. P0010, P0011: VTC-System P0107, P0108: Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor (MAP) P0135: Heizelement primäre beheizte Lambda-Sonde (Primär-HO2S) (Sensor 1) P0137, P0138: Sekundär-HO2S (Sensor 2) P0141: Heizelement Sekundär-HO2S (Sensor 2) P0340, P0344: CMP-Sensor P1259: VTEC-System Kraftstoffdruck prüfen (siehe Seite 11-116). Ist der Druck in Ordnung? JA - Weiter mit Schritt 2. NEIN - Folgendes überprüfen: Ist der Druck zu hoch, ist der Kraftstoffdruckregler auszuwechseln, siehe MJ 01 Civic Werkstatthandbuch (siehe Seite 11-138). Ist der Druck zu niedrig, die Kraftstoffpumpe, die Kraftstoffzufuhrleitung und den Kraftstoff-Filter überprüfen und den Kraftstoffdruckregler auswechseln, siehe MJ 01 Civic Werkstatthandbuch (siehe Seite 11-138). Den Motor anlassen. Motor bei 3 000 U/min lastfrei (in Stellung Parken oder Leerlauf) laufen lassen, bis der Kühlerlüfter anläuft. Ausgangsspannung des Sekundär-HO2S (Sensor 1) mit dem Lesegerät messen. Bleibt die Spannung unter 0,3 V oder über 0,6 V? JA - Primär-HO2S (Sensor 1) auswechseln. NEIN - Weiter mit Schritt 4. Die Zündung ausschalten. |  | Mit einer Unterdruckpumpe (A) das EVAP-Spülluft-Steuermagnetventil (B) von der Seite des Aktivkohlebehälters her mit Unterdruck beaufschlagen. Wird der Unterdruck aufrechterhalten? JA - Weiter mit Schritt 6. NEIN - EVAP-Spülluft-Steuermagnetventil auswechseln. Die Zündung einschalten (II). Krümmerdruck mit dem Lesegerät prüfen. Wird atmosphärischer Druck angezeigt? JA - Weiter mit Schritt 8. NEIN - MAP-Sensor auswechseln. Den Motor anlassen. MAP-Sensor mit dem Lesegerät prüfen. Wird innerhalb von 1 Sekunde nach Starten des Motors ein MAP von 40,0 kPa angezeigt? JA - Ventilspiel prüfen und ggf. einstellen. Ist das Ventilspiel in Ordnung, das Einspritzventil auswechseln. NEIN - MAP-Sensor auswechseln. a a a