## Elektrische Fensterheber #### Eingangstest des Hauptschalters - ohne Schließautomatik (Fortsetzung) | 22-193 |

4. Diese Eingangstests bei noch abgezogenen Steckern durchführen.

- Wenn ein Test auf eine Störung hinweist, die Ursache ausfindig machen und beheben, dann das System erneut prüfen.
- Wenn die Eingangstests keine Störungen vermuten lassen, mit Schritt 5 fortfahren.

Buchse | Kabel | Testbedingungen | Test: Sollergebnis | Mögliche Ursache, wenn das Sollergebnis nicht erzielt wird
4 [6] | BLK | Unter allen Bedingungen | Auf Stromdurchgang zur Masse prüfen: Stromdurchgang muß bestehen. | Schlechte Masse (G501) Offener Stromkreis im Kabel
8[2]
14 | GRN/WHT | Zündung eingeschaltet (II) | Auf Spannung zur Masse überprüfen: Batteriespannung muß anliegen. | Durchgebrannte Sicherung Nr. 6 (7.5 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum Durchgebrannte Sicherung Nr. 22, 24 oder 25 (20 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum Fensterheberrelais defekt Offener Stromkreis im Kabel
2 [8] | GRN/BLK
18 | YEL/RED
11 | YEL/BLU
6 [4] | RED/YEL | Klemme Nr. 14 an Klemme Nr. 6 [Nr. 4] und Klemme Nr. 7 [Nr. 3] an Klemme Nr. 4 [Nr. 6] anschließen; dann die Zündung einschalten (II). | Fensterhebermotor auf der Fahrerseite überprüfen: Motor muß funktionieren (Fenster auf der Fahrerseite geht nach unten) | Fensterhebermotor auf der Fahrerseite defekt Offener Stromkreis im Kabel
7 [3] | RED/BLK
1 [9] | BLU/RED | Klemme Nr. 2 an Klemme Nr. 3 [Nr. 7] und Klemme Nr. 1 [Nr. 9] an Klemme Nr. 8 [Nr. 2] anschließen; dann die Zündung einschalten (II). | Fensterhebermotor auf der Beifahrerseite überprüfen: Motor muß funktionieren (Fenster auf der Beifahrerseite geht nach unten) | Fensterhebermotor auf der Beifahrerseite defekt. Fensterheberschalter auf der Beifahrerseite defekt. Offener Stromkreis im Kabel
3 [7] | BLU/WHT
19 | BRN/WHT | Klemme Nr. 18 an Klemme Nr. 17 und Klemme Nr. 19 an Klemme Nr. 8 [Nr. 2] anschließen; dann die Zündung einschalten (II). | Fensterhebermotor hinten links überprüfen: Motor muß funktionieren (Fenster hinten links geht nach unten) | Fensterhebermotor hinten links defekt Fensterheberschalter hinten links defekt Offener Stromkreis im Kabel
17 | BRN
12 | BLU/ORN | Klemme Nr. 11 an Klemme Nr. 10 und Klemme Nr. 12 an Klemme Nr. 8 [Nr. 2] anschließen; dann die Zündung einschalten (II). | Fensterhebermotor hinten rechts überprüfen: Motor muß funktionieren (Fenster hinten rechts geht nach unten) | Fensterhebermotor hinten rechts defekt Fensterheberschalter hinten rechts defekt Offener Stromkreis im Kabel
10 | BRN/YEL

5. Den 20P-Stecker wieder an den Schalter anschließen und die folgenden Eingangstests durchführen.

- Wenn ein Test auf eine Störung hinweist, die Ursache ausfindig machen und beheben, dann das System erneut prüfen.
- Wenn alle Eingangstests positiv ausfallen, muß das Steuergerät defekt sein; den Fensterheberhauptschalter auswechseln.

Buchse | Kabel | Testbedingungen | Test: Sollergebnis | Mögliche Ursache, wenn das Sollergebnis nicht erzielt wird
20 | RED/WHT | Klemme Nr. 14 an Klemme Nr. 6 [Nr. 4] und Klemme Nr. 7 [Nr. 3] an Klemme Nr. 4 [Nr. 6] anschließen; dann die Zündung einschalten (II). | Auf Spannung zwischen Klemme Nr. 20 und Nr. 4 [Nr. 6] prüfen: Bei laufenden Fensterhebermotor auf der Fahrerseite müssen ca. 6 V angezeigt werden | Fensterhebermotor auf der Fahrerseite defekt Offener Stromkreis im Kabel

[ ]: Typ RHD: