## Startsystem #### Fehlersuche für Anlasserschaltkreis | 4-4 |

ZUR BEACHTUNG: Die Lufttemperatur muß während dieses Vorgangs zwischen 15o und 38oF (59o und 100oF) liegen. Nach diesem Test oder daraus resultierenden Reparaturen das Motorsteuergerät (ECM)/Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) rückstellen, um etwaige Fehlercodes (DTCs) für Fahrzeuge außer Modell KY (siehe Seite 11-3) oder Modell KY (siehe Seite 11-51) zu löschen. Empfohlene Vorgehensweise: Ein Startsystem-Prüfgerät verwenden. Das Gerät entsprechend den Anweisungen des Herstellers anschließen und bedienen. Alternative Vorgehensweise: Die folgenden Geräte anschließen: Amperemeter, 0 - 400 A Voltmeter, 0 - 20 V (Genauigkeit von 0,1 V) Drehzahlmesser, 0 -1200 min-1 Remove the No. Sicherung Nr. 46 (15 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum ausbauen. Die Zündung auf START (III) drehen und dabei den Wählhebel (Automatikgetriebe) in Position N.png oder P.png schalten. Hat der Anlasser den Motor normal durchgekurbelt? JA - Das Startsystem ist in Ordnung. NEIN - Wenn der Anlasser den Motor überhaupt nicht durchkurbelt, mit Schritt 4 fortfahren. Wenn der Anlasser den Motor fehlerhaft oder zu langsam durchkurbelt, mit Schritt 7 fortfahren. Wenn der Anlasser bei Loslassen des Zündschlüssels nicht mit der Schwungscheibe bzw. aus dem Drehmomentwandlerzahnkranz ausrückt, folgende Punkte so lange überprüfen, bis die Ursache ermittelt wird. Störung des Einrückrelaisstößels und -schalters Ritzel verschmutzt oder Ritzelfreilauf beschädigt |  | Den Batteriezustand prüfen. Die Batterieanschlüsse und den Anlasser auf lockeren Sitz und Korrosion überprüfen. Den Test wiederholen. Hat der Anlasser den Motor durchgekurbelt? JA - Das Startsystem ist in Ordnung. NEIN - Mit Schritt 5 fortfahren. Sicherstellen, daß der Leerlauf eingelegt ist und danach das Kabel BLK/WHT (A) vom Einrückrelais (B) abziehen. Die positive (+) Batterieklemme mit einem Überbrückungskabel an die Einrückrelais-Klemme anschließen. Außer Motor D16V1 (Modell KG, KR, KS) mit Schaltgetriebe Motor D16V1 (Modell KG, KR, KS) mit Schaltgetriebe Hat der Anlasser den Motor durchgekurbelt? JA - Mit Schritt 6 fortfahren. NEIN - Den Anlasser ausbauen und auf eine interne Störung überprüfen.

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