## Automatikgetriebe #### Symptom-Fehlersuchindex (Fortsetzung) | 14-23 |

Symptom | Mögliche Ursache(n) | Hinweise
Überbrückungskupplung funktioniert nicht ruckfrei | Rückschlagventil des Drehmomentwandlers defekt Überbrückungs- Schaltzeitpunktventil defekt Überbrückungs-Schaltventil defekt Überbrückungs-Steuerventil defekt Überbrückungskupplungskolben defekt Magnetventil der Drehmomentwandler- Überbrückungskupplung defekt A/T-Kupplungsdruck- Steuermagnetventil B defekt Nebenwellen-Drehzahlsensor defekt | Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker achten. A/T- Kupplungsdruck- Steuermagnetventilfilter/-dichtung auf Verschleiß und Beschädigung prüfen. Klemmt das A/T-Kupplungsdruck-Steuermagnetventil, das CPC-Ventil überprüfen. Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker achten. Die O-Ringe überprüfen und das Drehmomentwandler- Kupplungsmagnetventil auf Festfressen kontrollieren. Die Montage des Nebenwellen-Drehzahlsensors überprüfen.
Überbrückungskupplung rückt nicht ein | Rückschlagventil des Drehmomentwandlers defekt Überbrückungs- Schaltzeitpunktventil defekt Überbrückungs-Schaltventil defekt Überbrückungs-Steuerventil defekt Überbrückungskupplungskolben defekt Magnetventil der Drehmomentwandler- Überbrückungskupplung defekt A/T-Kupplungsdruck- Steuermagnetventil B defekt Hauptwellen-Drehzahlsensor defekt Nebenwellen-Drehzahlsensor defekt | Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker achten. A/T- Kupplungsdruck-Steuermagnetventilfilter/-dichtung auf Verschleiß und Beschädigung prüfen. Klemmt das A/T-Kupplungsdruck- Steuermagnetventil, das CPC-Ventil überprüfen. Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker achten. Die O-Ringe überprüfen und das Drehmomentwandler- Kupplungsmagnetventil auf Festfressen kontrollieren. Die Montage des Hauptwellen- Drehzahlsensors kontrollieren. Die Montage des Nebenwellen- Drehzahlsensors überprüfen.
A/T- Fahrbereichsanzeige zeigt Wählhebelpositionen nicht an | Schaltzug gerissen oder falsch eingestellt Verbindung zwischen Schaltzug und Getriebe oder Karosserie verschlissen Getriebebereichsschalter defekt oder falsch eingestellt | Auf losen Schaltzug am Wählhebel und an der Getriebesteuerwelle überprüfen. Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker achten. Den Getriebebereichsschalter kontollieren. Einen defekten Getriebebereichsschalter auswechseln. Ist der Getriebebereichsschalter falsch eingestellt, müssen der Schalter und der Schaltzug korrekt eingestellt werden.