## Klimaanlage #### Auswechseln des Kompressors (Fortsetzung) | 21-88 |

Der Einbau des Kompressors erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus; dabei die folgenden Punkte beachten: Bei Einbau eines neuen Kompressors muß die Menge des abzulassenden Kältemittels berechnet werden (siehe Seite 21-66). An jedem Anschluß die O-Ringe durch neue ersetzen und vor dem Einbau eine dünne Schicht Kältemittelöl auftragen. Sicherstellen, daß die richtigen O-Ringe für HFC-134a (R-134a) verwendet werden, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Nur für HFC-134a-Drehkompressoren von SANDEN geeignetes Kältemittelöl (SANDEN SP-10) verwenden. Das Öl nicht wieder in den einmal entleerten Behälter zurückfüllen und mit anderen Kältemittelölen vermischen, um eine Verunreinigung zu vermeiden. Sofort nach dem Auftragen des Öls den Stopfen wieder am Behälter anbringen, um die Aufnahme von Feuchtigkeit zu verhindern. Kältemittel nicht auf den Wagen verschütten; hierdurch kann der Lack beschädigt werden. Kommt Kältemittel mit dem Lack in Berührung, sofort abwaschen. Dabei vorsichtig vorgehen, damit die Kühlerlamellen beim Einbauen des Kompressors und der Kondensatorlüfterverkleidung nicht beschädigt werden. Das System auffüllen (siehe Seite 21-96). Die Systemfunktion überprüfen (siehe Seite 20-98). Den Diebstahlsicherungscode für das Radio eingeben und die voreingestellten Radiosender des Kunden wieder eingeben. |  |