## Honda Multi Matic-Getriebe/CVT #### Symptom-Fehlersuchindex (Fortsetzung) | 14-253 |

Symptom | Mögliche Ursache(n) | Hinweise
Festbremsdrehzahl zu niedrig | Zwischengehäusebaugruppe verschlissen oder beschädigt Riemenscheibendruck- Zufuhrleitung beschädigt oder unrund Anlaufkupplung defekt Ventilgehäusebaugruppe defekt CVT-Drehzahländerungs- Steuerventilbaugruppe defekt CVT-Anlaufkupplungsdruck- Steuerventilbaugruppe defekt Antriebs- und Abtriebsriemenscheiben- Drehzahlsensoren defekt CVT-Drehzahlsensor oder Fahrzeuggeschwindigkeitssensor defekt PCM defekt Getriebe-Fahrbereichsschalter defekt Speicher des Anlaufkupplungs- Steuersystems im PCM defekt Motorleistung zu niedrig | Den Druck von Antriebs- und Abtriebsriemenscheibe sowie den Schmierdruck überprüfen. Ist der Meßdruck zu niedrig oder überhaupt kein Druck vorhanden, ATF-Pumpe, -Kette und –Kettenrad überprüfen. Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf losen Stecker des Magnetkabelbaums achten. Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker achten. Das Anlaufkupplungs-Steuersystem kalibrieren.
Ruckeln beim Anfahren | Anlaufkupplung defekt ATF verschlechtert Ventilgehäusebaugruppe defekt CVT-Anlaufkupplungsdruck- Steuerventilbaugruppe defekt Antriebs- und Abtriebsriemenscheiben- Drehzahlsensoren defekt CVT-Drehzahlsensor oder Fahrzeuggeschwindigkeitssensor defekt PCM defekt Speicher des Anlaufkupplungs- Steuersystems im PCM defekt | Die Anzeige durch die -Anzeigeleuchte überprüfen und auf losen Stecker des Magnetkabelbaums achten. Den ATF-Füllstand überprüfen und die ATF-Kühlerleitungen auf Undichtigkeit und lose Anschlüsse überprüfen. Gegebenenfalls die ATF-Kühlerleitungen ausspülen. Das Anlaufkupplungs-Steuersystem kalibrieren.