## Sollwerte und Verschleißgrenzen #### Honda Multi Matic-Getriebe und HMM-Differential (Fortsetzung) | 2-22 |

Gegenstand | Messung | Bestimmung | Sollwert oder Neu | Verschleißgrenze
Antriebsriemenscheibenwelle | Durchmesser der Nadellagerkontaktfläche | Schwungscheibenseite | 24,007-24,020 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Vorwärtskupplungsseite | 24,007-24,020 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
ID | am Dichtungsring | 24,007-24,020 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Abtriebsriemenscheibenwelle | Durchmesser der Nadellagerkontaktfläche | Anfahrkupplungsseite | 43,981-43,991 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Axialsspiel | Anfahrkupplungsseite | 0-0,13 mm | -
Splint, Stärke 25,5 mm (Anfahrkupplungsnabe) | A | 2,90 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
B | 3,00 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
C | 3,10 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
D | 3,20 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
OD der Anfahrkupplungszufuhrleitung | Seitendeckelseite | 6,97-6,98 mm | 6,95 mm
Schwungscheiben- gehäuseseite | 8,97-8,98 mm | 8,95 mm
OD Abtriebsriemenscheibenwellen- Zufuhrleitung |  | 11,47-11,48 mm | 11,45 mm
ID der Anfahrkupplungszufuhrleitung- sbuchse | Seitendeckelseite | 7,00-7,015 mm | 7,030 mm
Schwungscheiben- gehäuseseite | 9,0-9,015 mm | 9,03 mm
ID Buchse der Abtriebsriemenscheibenwellen- Zufuhrleitung |  | 11,50-11,518 mm | 11,533 mm
ID Endlamelle der Anfahrkupplung |  | 88,90-88,935 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Sekundärradwelle | Axialspiel |  | 0-0,15 mm | -
Druckscheibe, Stärke 25 x 35 mm | A | 2,80 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
B | 2,90 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
C | 3,00 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
D | 3,10 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
E | 3,20 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
F | 3,30 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
G | 3,40 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
H | 3,50 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
I | 3,60 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
J | 3,70 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
K | 3,80 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung
Nutbreite des Dichtungsrings |  | 2,50-2,65 mm | 2,655 mm
Parkrad und Sperrklinke |  |  |  | Bei Verschleiß oder Beschädigung