## EGR-System #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 11-158 |

DTC P1498: Schaltkreis des EGR-Ventilpositionssensors – Hohe Spannung Das ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4). Den Motor anlassen. Wird DTC P1498 angezeigt? JA - Mit Schritt 3 fortfahren. NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung. Auf schlechte Anschlüsse oder lockere Kabel am EGR-Ventil und am ECM/PCM prüfen. Die Zündung ausschalten. Den 6P-Stecker des EGR-Ventils abziehen. Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen den Klemme Nr. 2 und Nr. 3 des 6P-Steckers des EGR-Ventils messen. 6P-STECKER DES EGR-VENTILS Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegen ca. 5 V an? JA - Das EGR-Ventil auswechseln. NEIN - Mit Schritt 7 fortfahren. |  | Die Spannung zwischen den Klemmen A10 und A20 des ECM/PCM-Steckers messen. ECM/PCM-STECKER A (31P) Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegen ca. 5 V an? JA - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen EGR-Ventil und ECM/PCM (A10) reparieren. NEIN - Ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung erneut durchführen (siehe Seite 11-6). Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM auswechseln.