## Automatikgetriebe #### Symptom-Fehlersuchindex (Fortsetzung) | 14-15 |

Symptom | Mögliche Ursache(n) | Hinweise
Die Überbrückungs- kupplung funktioniert nicht ruckfrei | Drehmomentwandler- Rückschlagventil defekt Überbrückungs- schaltzeitpunktventil defekt Überbrückungsschaltventil defekt Überbrückungssteuerventil defekt Überbrückungskupplungskolben defekt Drehmomentwandlerkupplungs- magnetventil defekt A/T Kupplungsdruck- Steuermagnetventil B defekt Nebenwellendrehazhlsensor defekt | Die Anzeige durch die –Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker kontrollieren. A/T Kupplungsdruck-Steuermagnetventilfilter/-dichtung auf Verschleiß und Beschädigung prüfen. Klemmt das A/T Kupplungsdruck-Steuermagnetventil, das CPC-Ventil überprüfen. Die Anzeige durch die –Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker kontrollieren. Die O-Ringe überprüfen und das Drehmomentwandlerkupplungsmagnetventil auf Festfressen kontrollieren. Den Einbau des Nebenwellendrehzahlsensors überprüfen.
Die Überbrückungs- kupplung rückt nicht ein | Drehmomentwandler- Rückschlagventil defekt Überbrückungs- schaltzeitpunktventil defekt Überbrückungsschaltventil defekt Überbrückungssteuerventil defekt Überbrückungskupplungskolben defekt Drehmomentwandlerkupplungs- magnetventil defekt A/T Kupplungsdruck- Steuermagnetventil B defekt Hauptwellendrehazhlsensor defekt Nebenwellendrehazhlsensor defekt | Die Anzeige durch die –Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker kontrollieren. A/T Kupplungsdruck-Steuermagnetventilfilter/-dichtung auf Verschleiß und Beschädigung prüfen. Klemmt das A/T Kupplungsdruck-Steuermagnetventil, das CPC-Ventil überprüfen. Die Anzeige durch die –Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker kontrollieren. Die O-Ringe überprüfen und das Drehmomentwandlerkupplungsmagnetventil auf Festfressen kontrollieren. Den Einbau des Hauptwellendrehzahlsensors überprüfen. Den Einbau des Nebenwellendrehzahlsensors überprüfen.
A/T- Fahrbereichsanzeige zeigt Wählhebelposition nicht an | Schaltzug gerissen oder falsch eingestellt Verbindung zwischen Schaltzug und Getriebe oder Karosserie verschlissen Getriebebereichsschalter defekt oder falsch eingestellt | Auf losen Schaltzug am Wählhebel und an der Getriebesteuerwelle überprüfen. Die Anzeige durch die –Anzeigeleuchte überprüfen und auf lose Stecker kontrollieren. Den Getriebebereichsschalter überprüfen. Einen defekten Getriebebereichsschalter auswechseln. ist der Getriebebereichsschalter falsch eingestellt, müssen der Schalter und der Schaltzug korrekt eingestellt werden.

a a a