## Kraftstoffzufuhr #### Fehlersuche - Kraftstoffpumpenschaltkreis (Fortsetzung) | 11-92 |

Die Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des 4P-Steckers des PGM-FI-Hauptrelais 2 mit einem Überbrückungskabel verbinden. Kabelseite der Klemmenbuchsen Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen Klemme Nr. 5 des 5P-Steckers der Kraftstoffpumpe und Karosseriemasse innerhalb von 2 Sekunden nach Einschalten der Zündung (II) messen. 5P-STECKER DER KRAFTSTOFFPUMPE Kabelseite der Klemmenbuchsen Liegt Batteriespannung an? JA - Das PGM-FI-Hauptrelais 2 auswechseln. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen PGM-FI-Hauptrelais 2 und 5P-Stecker der Kraftstoffpumpe reparieren. Die Zündung ausschalten. |  | Auf Stromdurchgang zwischen Klemme Nr. 4 des 5P-Steckers der Kraftstoffpumpe und Karosseriemasse prüfen. 5P-STECKER DER KRAFTSTOFFPUMPE Kabelseite der Klemmenbuchsen Besteht Stromdurchgang? JA - Die Kraftstoffpumpe auswechseln. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen 5P-Stecker der Kraftstoffpumpe und G551 reparieren.

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