## ABS-Bauteile #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 19-72 |

3. Den Widerstand zwischen den entsprechenden (+)- und (-)-Schaltkreisklemmen des Radsensors messen (siehe Tabelle).
   DTC | Entsprechende Klemme
   (+)-Seite | (-)-Seite
   12 (Rechts vorne) | Nr. 5: FRS (+) | Nr. 4: FRS (+)
   14 (Links vorne) | Nr. 7: FLS (+) | Nr. 6: FLS (+)
   16 (Rechts hinten) | Nr. 2: RRS (+) | Nr. 1: RRS (+)
   18 (Links hinten) | Nr. 9: RLS (+) | Nr. 8: RLS (+)
4. 31P-STECKER DES ABS-STEUERGERÄTS Kabelseite der Klemmenbuchsen Beträgt er weniger als 450 Ohm? JA - Kurzschluß zum Kabel zwischen den entsprechenden (+)- und (-)-Schaltkreisen des Radsensors reparieren. NEIN - Mit Schritt 4 fortfahren. Auf Stromdurchgang zwischen der entsprechenden (+) Schaltkreisklemme und anderen (+)-Schaltkreisklemmen prüfen (siehe Tabelle).
   DTC | Entsprechende Klemme | Andere Klemme
   12 | Nr. 5: FRW (+) | Nr. 7 | Nr. 2 | Nr. 9
   14 | Nr. 7: FLW (+) | Nr. 5 | Nr. 2 | Nr. 9
   16 | Nr. 2: RRW (+) | Nr. 5 | Nr. 7 | Nr. 9
   18 | Nr. 9: RLW (+) | Nr. 5 | Nr. 7 | Nr. 2
Besteht Stromdurchgang? JA - Kurzschluß zum Kabel zwischen dem entsprechenden Radsensor und den Kabelbäumen der anderen Radsensoren reparieren. NEIN - Den DTC löschen und das Fahrzeug probefahren. Wenn die ABS-Anzeigeleuchte aufleuchtet und den gleichen DTC anzeigt, das ABS-Modulator-Steuergerät auswechseln. |  | DTC 21: Kontinuierlicher Betrieb (Impulsgebersignal defekt) Den DTC löschen. Eine Probefahrt mit mindestens 30 km/h machen. Leuchtet die ABS-Anzeigeleuchte auf und wird DTC 21 angezeigt? JA - Mit Schritt 3 fortfahren. NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung. Das Impulsgeberrad auf beschädigte Zähne prüfen. Ist das Impulsgeberrad in Ordnung? JA - Auf einen losen 31P-Stecker des ABS-Steuergeräts prüfen. Falls erforderlich, ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ABS-Modulator-Steuergerät einbauen und die Prüfung erneut durchführen. NEIN - Die Antriebswelle oder die Nabeneinheit auswechseln. (Beschädigtes Impulsgeberrad).