## PGM-FI-System #### Fehlersuche – MIL-Schaltkreis | 11-32 |

Die Zündung einschalten (II) und die Störungsanzeigeleuchte (MIL) beobachten. Leuchtet die MIL auf und bleibt sie an? JA – Leuchtet die MIL ständig, mit Schritt 68 fortfahren. Funktioniert die MIL meistens normal, zunächst die folgenden Ursachen prüfen. Zeitweise auftretender Kurzschluß im Kabel zwischen ECM/PCM (E29) und dem Datenübertragungsstecker (DLC). Zeitweise auftretender Kurzschluß im Kabel zwischen ECM/PCM (E31) und der Instrumentenbaugruppe. NEIN – Leuchtet die MIL gar nicht, mit Schritt 2 fortfahren. Funktioniert die MIL manchmal normal, zunächst diese Ursachen überprüfen. Lose Sicherung Nr. 10 MESSGERÄT (7,5 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum. Lose Sicherung Nr. 20 IG (40 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum. Lose Sicherung Nr. 6 ECU (ECM/PCM) (15 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum. Lose Sicherung Nr. 17 KRAFTSTOFFPUMPE (15 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum. Schlechter Anschluß an Klemme E31 des ECM/PCM. Zeitweise auftretender offener Stromkreis im GRN/ORN-Kabel zwischen ECM/PCM (E31) und der Instrumentenbaugruppe. Zeitweise auftretender Kurzschluß im Kabel zwischen ECM/PCM (A21) und dem Ansaugunterdruck-(MAP-)Sensor. Zeitweise auftretender Kurzschluß im Kabel zwischen ECM/PCM (A20) und dem Drosselklappenwinkelgeber (TP), dem Klopfsensor und dem Abgasrückführung-(EGR-)Ventilpositionssensor. Zeitweise auftretender Kurzschluß im Kabel zwischen ECM/PCM (A8) und dem Klopfsensor. Die Zündung ausschalten. Die Trägheitsschaltertaste drücken. Die Zündung einschalten (II). Leuchtet die MIL nach dem Einschalten der Zündung (II) 2 Sekunden lang auf? JA - Das System ist gegenwärtig in Ordnung. NEIN - Mit Schritt 5 fortfahren. Die Zündung ausschalten. |  | Den 3P-Stecker des Trägheitsschalters abziehen. Die Klemmen Nr. 1 und Nr. 3 des 3P-Steckers des Trägheitsschalters mit einem Überbrückungskabel verbinden. 3P-STECKER DES TRÄGHEITSSCHALTERS Kabelseite der Klemmenbuchsen Die Zündung einschalten (II). Leuchtet die MIL nach dem Einschalten der Zündung (II) 2 Sekunden lang auf? JA - Den Trägheitsschalter auswechseln. NEIN - Mit Schritt 9 fortfahren. Die Zündung ausschalten. Die Zündung einschalten (II). Leuchtet die Öldruckwarnleuchte auf? JA - Mit Schritt 13 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 11 fortfahren. Sicherung Nr. 10 MESSGERÄTE (7,5 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum überprüfen. Ist die Sicherung in Ordnung? JA - Mit Schritt 12 fortfahren. NEIN - Kurzschluß im Kabel zwischen Sicherung Nr. 10 MESSGERÄTE (7,5 A) und Instrumentenbaugruppe reparieren. Außerdem die Sicherung Nr. 10 MESSGERÄTE (7,5 A) auswechseln.

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