## VTEC/VTC-System #### DTC-Fehlersuche (Fortsetzung) | 11-99 |

DTC P0011: VTC-System, Störung ECM rückstellen (siehe Seite 11-4). Den Motor anlassen. Motor bei 3 000 U/min lastfrei (in Stellung Parken oder Leerlauf) laufen lassen, bis der Kühlerlüfter anläuft. Fahrzeug 10 Minuten lang bei gleichmäßiger Geschwindigkeit zwischen 30 - 60 km/h fahren. Auf temporäre DTCs mit dem Lesegerät prüfen. Wird der temporäre DTC P0011 angezeigt? JA - Weiter mit Schritt 5. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, System ist gegenwärtig in Ordnung. VTC-Ölsteuerungs-Magnetventil und ECM auf schlechte Anschlüsse und lockere Kabel überprüfen. Öldruckwarnleuchte beobachten. Ist die Öldruckwarnleuchte erleuchtet? JA - Öldruck prüfen (siehe Seite 8-4). NEIN - Weiter mit Schritt 6. Die Zündung ausschalten. Automatischen Riemenspanner ausbauen (siehe Seite 4-26). VTC-Ölfilter ausbauen und auf Verstopfung prüfen. Ist der Filter in Ordnung? JA - Weiter mit Schritt 9. NEIN - Motorölfilter und Motoröl auswechseln. |  | VTC-Ölsteuerungs-Magnetventil prüfen (siehe Seite 11-107). Ist das VTC-Ölsteuerungs-Magnetventil in Ordnung? JA - Weiter mit Schritt 10. NEIN - Öffnungen des VTC-Ölsteuerungs-Magnetventils reinigen oder VTC-Ölsteuerungs-Magnetventil auswechseln. VTC-Ölsteuerungs-Magnetventil einbauen. Einen Drehzahlmesser (A) am Drehzahl-Prüfanschluss (B) anschließen. Den Motor anlassen. Motor bei 700 U/min - 1000 U/min laufen lassen. Klemme B23 des ECM mit einem Überbrückungskabel an Karosseriemasse anschließen. ECM-STECKER B (24-POLIG) Kabelseite der Buchsenverbindungen a a a