## Getriebegehäuse/ Schwungscheibengehäuse #### Einbau von Anlaufkupplung und Schwungscheibengehäuse (Fortsetzung) | 14-381 |

10. Die 25,5mm-Splinte in die Splintnut an der Abtriebsriemenscheibenwelle einsetzen, dann das Spiel zwischen den Splinten (A) und der Anlaufkupplungsführung (B) mit einer Fühlerlehre (C) messen. ZUR BEACHTUNG: Die Messung an mindestens drei Stellen durchführen, den Mittelwert errechnen und als tatsächliches Spiel verwenden. SOLLWERT: 0 – 0,13 mm Liegt das Spiel außerhalb des Sollwerts, die Splinte entfernen und ihre Stärke messen. Neue 25,5mm-Splinte auswählen und einsetzen, dann die Messung erneut durchführen. SPLINTE, 25,5 mm
    Nr. | Teile-Nr. | Stärke
    A | 90429-P4V-000 | 2,9 mm
    B | 90430-P4V-000 | 3,0 mm
    C | 90431-P4V-000 | 3,1 mm
    D | 90432-P4V-000 | 3,2 mm
Nach dem Auswechseln der Splinte sicherstellen, daß das Spiel innerhalb der Toleranz liegt. Den Splinthalter und den Sicherungsring einsetzen. |  | Sicherstellen, daß der Außendurchmesser des Sicherungsrings (A) min. 33,9 mm beträgt. Druckscheibe (A), Drucknadellager (B), Druckscheibe (C), ATF-Pumpenantriebskettenradnabe (D), 22x28mm-Druckscheibe (E) und Sicherungsring (F) auf die Eingangswelle (G) fügen.