## Klimaanlage #### Kompressorkupplungsschaltkreis - Fehlersuche (Fortsetzung) | 21-77 |

Die Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 der 4P-Buchse des Kompressorkupplungsrelais mit einem Überbrückungsdraht verbinden. 4P-BUCHSE DES KOMPRESSORKUPPLUNGSRELAIS Macht die Kompressorkupplung Klickgeräusche? JA - Mit Schritt 6 fortfahren. NEIN - Mit Schritt 14 fortfahren. Das Überbrückungskabel abnehmen. Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen Klemme Nr. 3 der 4P-Buchse des Kompressorkupplungsrelais und der Karosseriemasse messen. 4P-BUCHSE DES KOMPRESSORKUPPLUNGSRELAIS Liegt Batteriespannung an? JA - Mit Schritt 9 fortfahren. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Sicherung Nr. 14 im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum und dem Kompressorkupplungsrelais reparieren. |  | Die Zündung ausschalten. Das Kompressorkupplungsrelais wieder einbauen. Sicherstellen, daß die Klimaanlage ausgeschaltet ist. Die Zündung einschalten (II). Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 18 des ECM/PCM-Steckers E (31P) und Karosseriemasse bei angeschlossenen ECM/PCM-Steckern messen. ECM/PCM-STECKER E (31P) Liegt Batteriespannung an? JA - Auf lose Kabel oder schlechte Anschlüsse am ECM/PCM-Stecker E (31P) prüfen. Wenn die Anschlüsse in Ordnung sind, ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und erneut prüfen. Wenn das Symptom/die Anzeige verschwindet, das Original-ECM/PCM ausgewechseln. NEIN - Offenen Stromkreis im Kabel zwischen Kompressorkupplungsrelais und ECM/PCM reparieren. Das Überbrückungskabel abnehmen. Den 1P-Stecker der Kompressorkupplung abziehen.