Sollwerte und Verschleißgrenzen
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| Gegenstand | Messung | Bestimmung | Sollwert oder Neu | Verschleißgrenze | |
| ATF (Automatikgetriebeöl) | Füllmenge | Original Honda ATF-Z1 verwenden | Bei Ölwechsel: 2,7 l Bei Überholung: 6,0 l |
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| ATF-druck | Leitungsdruck | Bei 2000 min-1 in Position  oder  |
880-930 kPa
(9,0-9,5 kg/cm2) |
830 kPa
(8,5 kg/cm2) |
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| Kupplungsdruck 4. Gang | Bei 2000 min-1 in Position  |
850-900 kPa
(8,7-9,2 kg/cm2) |
800 kPa
(8,2 kg/cm2) |
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| Kupplungsdruck 3. Gang | Bei 2000 min-1 in Position  |
850-900 kPa
(8,7-9,2 kg/cm2) |
800 kPa
(8,2 kg/cm2) |
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| Kupplungsdruck 2. Gang | Bei 2000 min-1 in Position  |
850-900 kPa
(8,7-9,2 kg/cm2) |
800 kPa
(8,2 kg/cm2) |
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| Kupplungsdruck 1. Gang | Bei 2000 min-1 in Position |
880-930 kPa
(9,0-9,5 kg/cm2) |
830 kPa
(8,5 kg/cm2) |
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| Kupplungsdruck 1. Gang Halten | Bei 2000 min-1 in Position  |
880-930 kPa
(9,0-9,5 kg/cm2) |
830 kPa
(8,5 kg/cm2) |
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| Drehmomentwandler | Festbremsdrehzahl
Zu überprüfen war, ob auf Untergrund abstellen |
Motor D14Z5 | 2550 min-1 | 2400-2700 min-1 | |
| Motor D15Y2, D15Y3, D15Y5, D15Y6 | 2650 min-1 | 2500-2800 min-1 | |||
| Motor D16W7 | 2800 min-1 | 2650-2950 min-1 | |||
| Motor D16W8 | 2800 min-1 | 2650-2950 min-1 | |||
| Motor D17A1, D17Z1 | 2800 min-1 | 2650-2950 min-1 | |||
| Motor D17A2, D17Z5 | 2800 min-1 | 2650-2950 min-1 | |||
| Ventilgehäuse | Kontakt I.D. der Statorwelle -Nadellager | Drehmomentwandlerseite | 27,000-27,021 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung | |
| Ölpumpenseite | 29,000-29,013 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung | |||
| Druckspiel des Ölpumpenrads | 0,03-0,06 mm | 0,07 mm | |||
| Spiel Ölpumpenrad - Gehäuse | Antriebsrad | 0,105-0,1325 mm | - | ||
| Abtriebsrad | 0,0350-0,0625 mm | - | |||
| I.D. Ölpumpenabtriebsrad | 14,016-14,034 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung | |||
| O.D. Ölpumpenabtriebsradwelle | 13,980-13,990 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung | |||
| Rückwärtsgang- Schaltgabel | Stärke der Schaltgabelfinger | 5,90-6,00 mm | 5,4 mm | ||
| Parkrad und Sperrklinke | Bei Verschleiß oder Beschädigung | ||||
| Servogehäuse | I.D. der Schaltgabelwellenbohrung | 14,000-14,010 mm | - | ||
| I.D. der Bohrung für das Schaltgabelwellenventil. | 37,000-37,039 mm | 37,045 mm | |||
| Reglerventilgehäuse | I.D. der Dichtungsring- Kontaktfläche | 35,000-35,025 mm | 35,050 mm | ||
| Statorwelle | Durchmesser der Nadellager- Kontaktfläche | Ölpumpenseite | 29,000-29,013 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung | |
| Drehmomentwandlerseite | 27,000-27,021 mm | Bei Verschleiß oder Beschädigung | |||
